SFS 2024:1089 Klamp­nings­lag

Källa Rege­rings­kans­li­ets rätts­da­ta­ba­ser m.fl.

svensk för­fatt­nings­sam­ling klamp­nings­lag sfs 2024:1089 utfär­dad den 21 novem­ber 2024 den 27 novem­ber 2024 enligt riks­da­gens beslut1 före­skrivs föl­jande. lagens inne­håll och för­ut­sätt­ningar för lagens tillämp­ning 1 § denna lag inne­hål­ler bestäm­mel­ser om åtgär­der för att hindra fort­satt färd med ett for­don eller ett for­dons­tåg. sådana åtgär­der består i att för­bjuda fort­satt färd, omhän­derta före­mål som behövs för fär­den och ytterst att klampa for­do­net eller for­dons­tå­get. åtgär­derna får vid­tas endast om det enligt annan lag eller före­skrif­ter som rege­ringen har med­de­lat fram­går att fort­satt färd får hind­ras enligt denna lag. ord­för­kla­ringar 2 § med klamp­ning avses i denna lag att ett for­don eller ett for­dons­tåg för­ses med en meka­nisk, elektro­nisk eller annan typ av låsan­ord­ning som hind­rar fort­satt färd med for­do­net. 3 § i denna lag har for­don och for­dons­tåg samma bety­delse som i lagen (2001:559) om väg­tra­fik­de­fi­ni­tio­ner och bil­in­spek­tör samma bety­delse som i for­donsla­gen (2002:574). för­bud mot fort­satt färd för att säkra verk­stäl­lig­het av sank­tions­av­gift 4 § en polis­man, bil­in­spek­tör eller tull­tjäns­te­man ska för­bjuda ett for­dons eller for­dons­tågs fort­satta färd, om ett för­skott för sank­tions­av­gift som har beslu­tats vid en väg­kon­troll inte beta­las ome­del­bart i sam­band med kon­trol­len. om för­skot­tet avser en sank­tions­av­gift som endast ska påfö­ras föra­ren, ska för­bu­det endast gälla fort­satt färd med den föra­ren. det som sägs i första styc­ket om sank­tions­av­gift gäl­ler även överlast-​ avgift enligt lagen (1972:435) om över­las­t­av­gift. polis­man­nen, bil­in­spek­tö­ren eller tull­tjäns­te­man­nen får avstå från ett för­bud enligt första styc­ket, om det finns syn­ner­liga skäl. för­bud mot fort­satt färd för att hindra över­trä­del­ser av yrkestra­fi­klag­stift­ningen 5 § en polis­man, bil­in­spek­tör eller tull­tjäns­te­man får för­bjuda ett for­dons fort­satta färd, om for­do­net fram­förs i strid med bestäm­mel­ser om yrkes-​ mäs­sig tra­fik eller tax­i­tra­fik eller i strid med vill­kor som har med­de­lats för ett till­stånd att bedriva tax­i­tra­fik. 1 prop. 2024/25:14, bet. 2024/25:tu4, rskr. 2024/25:31. pub­li­ce­rad 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 : ; 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 : ; för­bud mot fort­satt färd för att hindra tra­fik­far­liga förare sfs 2024:1089 6 § en polis­man ska för­bjuda ett for­dons fort­satta färd, om föra­ren 1. bru­tit mot bestäm­mel­ser om kör- och vilo­ti­der vid väg­trans­por­ter eller mot bestäm­mel­ser om att vara i stånd att fram­föra for­do­net på ett betryg-​ gande sätt, och 2. vid fort­satt färd skulle utgöra en påtag­lig fara för tra­fik­sä­ker­he­ten. för­bud mot fort­satt färd för att hindra brist­fäl­liga for­don 7 § en polis­man eller bil­in­spek­tör ska för­bjuda ett for­dons fort­satta färd, om 1. for­do­net eller dess utrust­ning inte är i före­skri­vet skick eller inte upp- fyl­ler före­skrivna egen­ska­per vid färd på väg, och 2. den fort­satta fär­den skulle utgöra en påtag­lig fara för tra­fik­sä­ker­he­ten eller annars inne­bära en väsent­lig olä­gen­het. upp­hä­vande av för­bud mot fort­satt färd 8 § en polis­man, bil­in­spek­tör eller tull­tjäns­te­man ska inom sitt ansvars-​ område 1. upp­häva ett för­bud enligt 4 § när för­skot­tet har beta­lats eller när avgif­ten har påförts och beta­lats, och 2. upp­häva ett för­bud enligt 5, 6 eller 7 § när det inte längre finns skäl för för­bu­det. 9 § om det finns syn­ner­liga skäl, får ett för­bud mot fort­satt färd upp­hä­vas av 1. polis­myn­dig­he­ten, om för­bu­det beslu­tats av en polis­man eller bil- inspek­tör, och 2. tull­ver­ket, om för­bu­det beslu­tats av en tull­tjäns­te­man. omhän­der­ta­gande av före­mål för att hindra fort­satt färd 10 § om ett för­bud mot fort­satt färd har beslu­tats enligt denna lag och det kan antas att för­bu­det inte kom­mer att föl­jas, får en polis­man, bil­in­spek­tör eller tull­tjäns­te­man omhän­derta 1. for­donsnyck­lar och andra före­mål som behövs för att starta eller fram- föra for­do­net eller for­dons­tå­get, 2. frakt­hand­lingar, och 3. regi­stre­rings­skyl­tar. den som har beslu­tat om omhän­der­ta­gande ska omgå­ende anmäla det till sin för­man, som ome­del­bart ska pröva om omhän­der­ta­gan­det ska bestå. 11 § om ett för­bud har beslu­tats enligt 6 eller 7 § får en polis­man eller tull­tjäns­te­man kropps­vi­si­tera for­do­nets förare och genom­söka for­do­net eller for­dons­tå­get för att söka efter egen­dom för omhän­der­ta­gande enligt 10 §, om egen­do­men inte är till­gäng­lig på annat sätt. om det finns syn­ner­liga skäl, får även for­do­nets pas­sa­ge­rare kropps­vi­si­te­ras. klamp­ning 12 § polis­myn­dig­he­ten eller tull­ver­ket får besluta om klamp­ning, om 1. det inte är möj­ligt att omhän­derta egen­dom enligt 10 § eller om det finns sär­skilda skäl att anta att ett omhän­der­ta­gande inte är till­räck­ligt för att säker­ställa att för­bu­det mot fort­satt färd följs, eller 2. klamp­ning är lämp­li­gare än ett omhän­der­ta­gande. 2 restrik­tio­ner för omhän­der­ta­gande och klamp­ning sfs 2024:1089 13 § en åtgärd enligt 10–12 §§ får vid­tas endast om det är för­svar­ligt med hän­syn till åtgär­dens syfte och övriga omstän­dig­he­ter. om tvång behö­ver använ­das, ska det ske endast i den form och den utsträck­ning som behövs för att uppnå det avsedda resul­ta­tet. 14 § ett omhän­der­ta­gande eller en klamp­ning ska upp­höra så snart det inte längre finns något för­bud som hind­rar den fort­satta fär­den. flytt till lämp­lig plats 15 § trots ett för­bud mot fort­satt färd, ett omhän­der­ta­gande eller en klamp­ning får en polis­man, bil­in­spek­tör eller tull­tjäns­te­man medge att for­do­net eller for­dons­tå­get enligt tjäns­te­man­nens anvis­ningar förs till en annan lämp­lig plats som tjäns­te­man­nen bestäm­mer. vid för­bud enligt 5 § får det med­ges att ett for­don som är regi­stre­rat i utlan­det ome­del­bart förs ut ur lan­det. del­giv­ning och under­rät­telse 16 § ett beslut om för­bud mot fort­satt färd, om omhän­der­ta­gande eller om klamp­ning ska sna­rast del­ges föra­ren, den som egen­dom har omhän­der­ta­gits från och for­do­nets regi­stre­rade ägare. de ska under­rät­tas om hur egen­do­men och for­do­net kan komma att han­te­ras och om möj­lig­he­ten att begära om- pröv­ning. ompröv­ning 17 § om föra­ren, den som egen­dom har omhän­der­ta­gits från eller for- donets regi­stre­rade ägare skrift­li­gen begär det, ska ett beslut om för­bud mot fort­satt färd, ett omhän­der­ta­gande eller en klamp­ning omprö­vas av 1. polis­myn­dig­he­ten, om beslu­tet fat­tats av en polis­man, bil­in­spek­tör eller polis­myn­dig­he­ten, eller 2. tull­ver­ket, om beslu­tet fat­tats av en tull­tjäns­te­man eller tull­ver­ket. det beslut som fat­tas med anled­ning av ompröv­ningen ska vara skrift­ligt. över­kla­gande 18 § ett beslut enligt 17 § som inne­bär att för­bu­det eller åtgär­den ska bestå får, utan begräns­ning till viss tid, över­kla­gas skrift­li­gen till den tings­rätt inom vars dom­krets åtgär­den vid­ta­gits. andra beslut enligt denna lag får inte över­kla­gas. 19 § vid dom­sto­lens hand­lägg­ning tilläm­pas lagen (1996:242) om dom- stol­sä­ren­den. skynd­sam hand­lägg­ning 20 § ären­den om ompröv­ning och över­kla­gande ska hand­läg­gas skynd-​ samt. för­fa­ran­det när för­bud, omhän­der­ta­gande eller klamp­ning upp­hör 21 § när ett för­bud, ett omhän­der­ta­gande eller en klamp­ning upp­hör, ska föra­ren, den som egen­dom har omhän­der­ta­gits från och for­do­nets registrer-​ ade ägare under­rät­tas om upp­hö­ran­det och om hur egen­do­men eller for­do­net kan komma att han­te­ras. 3 22 § när ett omhän­der­ta­gande upp­hör ska egen­do­men läm­nas ut till den sfs 2024:1089 som egen­do­men omhän­der­togs från, om det inte finns sär­skilda skäl att lämna egen­do­men till någon annan. om egen­do­men inte häm­tas ut när ett omhän­der­ta­gande har upp­hört, tilläm­pas lagen (1974:1066) om för­fa­rande med för­ver­kad egen­dom och hitte­gods m.m. pro­to­koll 23 § pro­to­koll ska föras över omhän­der­ta­gande, klamp­ning, kroppsvisita-​ tion och genom­sök­ning. av pro­to­kol­let över omhän­der­ta­gande, klamp­ning eller genom­sök­ning ska det framgå 1. vil­ket for­don åtgär­den rör och vil­ken egen­dom som har omhänder-​ tagits, 2. vem som har fat­tat beslut om åtgär­den, 3. grun­den för beslu­tet och tid­punk­ten när det har fat­tats, 4. vem eller vilka som har del­ta­git vid åtgär­den, 5. vem eller vilka som åtgär­den har rik­tat sig mot, 6. tiden för åtgär­den och när den upp­hörde, och 7. vad som i övrigt har före­kom­mit vid ingri­pan­det. vid kropps­vi­si­ta­tion ska bestäm­mel­serna om pro­to­koll över kropps-​ visi­ta­tion i 28 kap. rät­te­gångs­bal­ken tilläm­pas. bemyn­di­gande 24 § rege­ringen får med­dela före­skrif­ter om att fort­satt färd får hind­ras enligt denna lag. 1. denna lag trä­der i kraft den 1 janu­ari 2025. 2. genom lagen upp­hävs lagen (2014:1437) om åtgär­der vid hind­rande av fort­satt färd. 3. den upp­hävda lagen gäl­ler dock fort­fa­rande för åtgär­der som har vid- tagits före ikraft­trä­dan­det. på rege­ring­ens väg­nar ulf kris­ters­son peter kull­gren (landsbygds-​ och infra­struk­tur­de­par­te­men­tet) 4