SFS 2014:1561 Lag om änd­ring i lagen (2014:52) om infra­struk­tur­av­gif­ter på väg

Källa Rege­rings­kans­li­ets rätts­da­ta­ba­ser m.fl.

1 svensk för­fatt­nings­sam­ling lag om änd­ring i lagen (2014:52) om infra­struk­tur­av­gif­ter på väg; utfär­dad den 19 decem­ber 2014. enligt riks­da­gens beslut 1 före­skrivs i fråga om lagen (2014:52) om infra-​ struk­tur­av­gif­ter på väg dels att nuva­rande 14–16§§ ska beteck­nas 18–20§§, dels att 6 och de nya 19 och 20§§ ska ha föl­jande lydelse, dels att rubri­kerna när­mast före 14, 15 och 16§§ ska sät­tas när­mast före 18, 19 respek­tive 20§, dels att det ska infö­ras fyra nya para­gra­fer, 14–17§§, och när­mast före 14 och 17§§ nya rubri­ker av föl­jande lydelse. 6§ de kost­na­der som avses i 5§ första styc­ket ska för­de­las mel­lan olika kate­go­rier av bilar uti­från deras beräk­nade ande­lar av kost­na­derna. kostna-​ derna för en kate­gori av bilar får på mot­sva­rande sätt för­de­las mel­lan olika typer av bilar inom kate­go­rin. den andel av kost­na­derna enligt 5§ första styc­ket första meningen som kan hän­fö­ras till respek­tive kate­gori elle r typ av bilar ska mot­svara deras beräk­nade andel av tra­fi­ken på väg­av­snit­tet. om högre kost­na­der för att upp- föra och under­hålla infra­struk­tu­ren kan hän­fö­ras till en viss kate­gori av bilar, får den andel av kost­na­derna som ska bäras av den kate­go­rin juste­ras i mot- sva­rande mån. det­samma gäl­ler om högre kost­na­der kan hän­fö­ras till en viss typ av bil inom en kate­gori. om kost­na­derna för en viss kate­gori av bilar, eller en viss typ av bil inom en kate­gori, helt eller del­vis finan­sie­ras med andra medel än lån som ska åter­be­ta­las med in fra­struk­tur­av­gif­ter eller direkt med intäk­ter från infra­struk­tur­av­gif­ter, ska de kost­na­der som ska bäras av den kate­go­rin eller typen av bil juste­ras i mot­sva­rande mån. de beräk­nade ande­lar av kost­na­derna som ska hän­fö­ras till olika kate­go­rier och typer av bilar ska kon­trol­le­ras regel­bun­det och vid behov juste­ras. använd­nings­för­bud 14§ en avgifts­plik­tig bil får inte använ­das om infra­struk­tur­av­gift som avses i 1§ första styc­ket 1 eller avgift som har med­de­lats med stöd av 20§ första styc­ket 6 inte har beta­lats inom före­skri­ven tid. använd­nings­för­bud inträ­der dock först när 1.den totala avgifts­skul­den upp­går till mer än 5000 kro­nor, och 1 prop. 2014/15:1, utg.omr. 22, bet. 2014/15:tu1, rskr. 2014/15:86. sfs 2014:1561 utkom från tryc­ket den 30 decem­ber 2014 2 sfs 2014:1561 2.minst sex måna­der har gått från den dag då ett belopp över­sti­gande 5000 kro­nor senast skulle ha beta­lats. i den totala avgifts­skul­den ska inte räk­nas in 1.avgift som en tidi­gare ägare av bilen är skyl­dig att betala och som har beslu­tats efter ägar­by­tet, 2.avgift för vil­ken anstånd med betal­ningen gäl­ler. använd­nings­för­bu­det gäl­ler till dess den totala avgifts­skuld som har lett till för­bu­det har beta­lats. om det finns sär­skilda skäl, får den myn­dig­het som rege­ringen bestäm­mer medge att en viss bil får använ­das trots första styc­ket. 15§ om en bil har sålts vid en exe­ku­tiv för­sälj­ning eller av ett kon­kursbo, får den använ­das av den nya äga­ren även om infra­struk­tur­av­gift som avses i 1§ första styc­ket 1 eller avgift som har med­de­lats med stöd av 20§ första styc­ket 6, som en tidi­gare ägare är beta lnings­skyl­dig för, inte har beta­lats. det­samma gäl­ler för en bil som till­hör ett kon­kursbo i fråga om avgift som kon­kurs­gäl­de­nä­ren eller en tidi­gare ägare är betal­nings­skyl­dig för. 16§ om en bil används i strid med 14§, ska en polis­man eller bil­in­spek­tör ta hand om bilens regi­stre­rings­skyl­tar. den som enligt första styc­ket har tagit hand om bilens regi­stre­rings­skyl­tar får medge att bilen förs till när­maste lämp­liga avlast­nings­plats eller uppställ-​ nings­plats. över­kla­gande 17§ beslut enligt 14§ fjärde styc­ket får över­kla­gas till all­män förvaltnings-​ dom­stol. andra beslut enligt denna lag får inte över­kla­gas. pröv­nings­till­stånd krävs vid över­kla­gande till kam­mar­rät­ten. 19§ om en infra­struk­tur­av­gift på allmä n väg eller en avgift som har med- delats med stöd av 20§ första styc­ket 6 inte beta­las i rätt tid, ska avgif­ten läm- nas för indriv­ning. rege­ringen får med­dela före­skrif­ter om att indriv­ning inte behö­ver begä­ras för ringa belopp. bestäm­mel­ser om indriv­ning finns i lagen (1993:891) om indriv­ning av stat­liga ford­ringar m.m. vid indriv­ning får verk­stäl­lig­het enligt utsöknings-​ bal­ken ske. ett beslut enligt före­skrif­ter som ha r med­de­lats i anslut­ning till lagen gäl­ler ome­del­bart, om inte något annat anges i beslu­tet. 20§ rege­ringen eller den myn­dig­het som rege­ringen bestäm­mer får i fråga om vägar som avses i 1§ första styc­ket 1 med­dela före­skrif­ter om 1.vilka väg­av­snitt som ska avgifts­be­läg­gas, 2.vilka for­don som ska omfat­tas av avgifts­plikt, 3.infra­struk­tur­av­gif­tens stor­lek, 4.avgifts­plik­tens inträde, 5.beslut om och betal­ning av infra­struk­tur­av­gift, och 6.avgif­ter med anled­ning av att infras truk­tur­av­gift inte har beta­lats i rätt tid. 3 sfs 2014:1561 rege­ringen eller den myn­dig­het som rege­ringen bestäm­mer får i fråga om vägar som ingår i ten-​t-vägnätet i sver ige eller som är motor­vä­gar med­dela före­skrif­ter om rap­por­te­ring. 1.denna lag trä­der i kraft den 1 feb­ru­ari 2015. 2.lagen tilläm­pas inte på infra­struk­tur­av­gif­ter som avser pas­sa­ger av betal­sta­tio­ner som skett före ikraft­trä­dan­det. på rege­ring­ens väg­nar anna johans­son jonas ragell (närings­de­par­te­men­tet) norstedts juri­dik ab/frit­zes elan­ders sve­rige ab, 2014