SFS 2016:1159 Lag om änd­ring i lagen (2011:846) om mil­jökrav vid upp­hand­ling av bilar och vissa kol­lek­tiv­tra­fik­tjäns­ter

Källa Rege­rings­kans­li­ets rätts­da­ta­ba­ser m.fl.

1 svensk för­fatt­nings­sam­ling lag om änd­ring i lagen (2011:846) om mil­jökrav vid upp­hand­ling av bilar och vissa kol­lek­tiv­tra­fik­tjäns­ter; utfär­dad den 1 decem­ber 2016. enligt riks­da­gens beslut 1 före­skrivs att 2, 4 och 7 §§ lagen (2011:846) om mil­jökrav vid upp­hand­ling av bilar och vissa kol­lek­tiv­tra­fik­tjäns­ter ska ha föl- jande lydelse. 2§ denna lag gäl­ler vid upp­hand­ling enligt lagen (2016:1145) om offent­lig upp­hand­ling, lagen (2016:1146) om upp­hand­ling inom för­sörj­nings­sek­to­rerna eller lagen (2016:1147) om upp­hand­ling av kon­ces­sio­ner, om upp­hand­lingen avser 1. köp eller lea­sing av bilar, eller 2. köp av per­son­trans­port­tjäns­ter som till­han­da­hålls av ett kollektivtrafik-​​ före­tag inom ramen för ett avtal om all­män tra­fik. lagen gäl­ler inte köp eller lea­sing av bilar som 1. är kon­stru­e­rade och till­ver­kade för använd­ning av för­svars­mak­ten, det civila för­sva­ret, rädd­nings­tjäns­ten eller ord­nings­mak­ten, eller 2. används ute­slu­tande inom inhäg­nade järnvägs-​​, industri-​​ eller tävlings-​​ områ­den eller andra lik­nande inhäg­nade områ­den. 4§ i denna lag bety­der bil: ett for­don som i 2 § lagen (2001:559) om väg­tra­fik­de­fi­ni­tio­ner beteck-​​ nas som per­son­bil, buss eller last­bil, lea­sing: hyra med en bestämd hyres­tid på minst ett år, och livs­längd: den tids­pe­riod som nor­malt kan beräk­nas för­flyta från det att en bil köps in till dess att den tas ur drift. andra ter­mer och uttryck som används i denna lag har samma bety­delse som i lagen (2016:1145) om offent­lig upp­hand­ling, lagen (2016:1146) om upp­hand­ling inom för­sörj­nings­sek­to­rerna och lagen (2016:1147) om upp- hand­ling av kon­ces­sio­ner. 7§ om den upp­hand­lande myn­dig­he­ten eller enhe­ten väl­jer att beakta energi-​​ och mil­jöpå­ver­kan som avses i 6 § som ett till­del­nings­kri­te­rium, ska drifts­kost­na­derna under bilens hela livs­längd för ener­gi­an­vänd­ning och ut- släpp av kol­di­oxid, kvä­ve­ox­i­der (nox), icke-​metan­kolvä­ten (nmhc) och par­tik­lar omvand­las till ett belopp i pengar. 1 prop. 2015/16:195, bet. 2016/17:fiu7, rskr. 2016/17:66. sfs 2016:1159 utkom från tryc­ket den 9 decem­ber 2016 2 sfs 2016:1159 wol­ters kluwer elan­ders sve­rige ab, 2016 bestäm­mel­ser om tek­niska spe­ci­fi­ka­tio­ner finns i 9 kap. lagen (2016:1145) om offent­lig upp­hand­ling och i 9 kap. lagen (2016:1146) om upp­hand­ling inom för­sörj­nings­sek­to­rerna. bestäm­mel­ser om tek­niska krav och funk­tions­krav finns i 7 kap. lagen (2016:1147) om upp­hand­ling av kon­ces­sio­ner. bestäm­mel­ser om till­del­nings­kri­te­rier finns i 16 kap. 1–6 §§ samt 19 kap. 24–26 §§ lagen om offent­lig upp­hand­ling, i 15 kap. 1–6 §§ samt 19 kap. 24– 26 §§ lagen om upp­hand­ling inom för­sörj­nings­sek­to­rerna och i 13 kap. 1– 4 §§ lagen om upp­hand­ling av kon­ces­sio­ner. 1. denna lag trä­der i kraft den 1 janu­ari 2017. 2. äldre bestäm­mel­ser gäl­ler fort­fa­rande för upp­hand­lingar som har påbör-​​ jats före den 1 janu­ari 2017. på rege­ring­ens väg­nar mikael dam­berg jonas ragell (närings­de­par­te­men­tet)