SFS 2018:182 Lag om änd­ring i järn­vägs­tra­fi­kla­gen (2018:181)

Källa Rege­rings­kans­li­ets rätts­da­ta­ba­ser m.fl.

1 svensk för­fatt­nings­sam­ling lag om änd­ring i järn­vägs­tra­fi­kla­gen (2018:181) utfär­dad den 5 april 2018 enligt riks­da­gens beslut1 före­skrivs att bila­gan till järn­vägs­tra­fi­kla­gen (2018:181) ska ha föl­jande lydelse. bilaga con­ven­tion rela­tive aux trans­ports inter­na­tio­naux fer­ro­vi­aires du 9 mai 1980 dans la teneur du pro­tocole de modi­fi­ca­tion du 3 juin 1999 con­ven­tion con­cer­ning inter­na­tio­nal car­ri­age by rail (cotif) of 9 may 1980 in the ver­sion of the pro­tocol of modi­fi­ca­tion of 3 june 1999 fördrag om inter­na­tio­nell järnvägstra­fik (cotif) av den 9 maj 1980 i dess lydelse enligt ändrings­pro­to­kol­let av den 3 juni 1999 article 12 exécution de juge­ments. sai­sies article 12 execu­tion of judg­ments. atta­ch­ment arti­kel 12 verkställande av domar. kvar­stad och utmätning § 1 lors­que les juge- ments pro­noncés en vertu des dis­po­si­tions de la con­ven­tion, cont­ra­dicto­i­re­ment ou par défaut, par le juge compétent, sont deve- nus exécuto­ires d’ap- rès les lois appli­quées par ce juge, ils acqui-​​ èrent force exécuto­ire dans chacun des aut­res etats mem­bres après l’accom­plis­se­ment des § 1 judg­ments pro- nounced by the com- petent court or tri­bu­nal pur­su­ant to the provi-​​ sions of the conven-​​ tion after trial or by default shall, when they have become enfor­ce­able under the law applied by that court or tri­bu­nal, become enfor­ce­able in each of the other mem­ber sta­tes on § 1 när domar, som har med­de­lats till följd av bestämmel­serna i detta fördrag av en behörig dom­stol efter par­ter­nas hörande eller genom tred­sko­dom, får verkställas enligt den lag­stift­ning som tilllämpas av dom- sto­len ska de vara verkställbara i alla andra med­lems­sta­ter 1 prop. 2017/18:62, bet. 2017/18:cu12, rskr. 2017/18:193. sfs 2018:182 pub­li­ce­rad den 11 april 2018 2 sfs 2018:182 for­ma­lités pre­scri­tes dans l’etat où l’exécution doit avoir lieu. la révision du fond de l’affaire n’est pas admise. ces dis- posi­tions s’appli­quent égale­ment aux trans-​​ actions judi­ci­aires. com­ple­tion of the for­ma­li­ties requi­red in the state where en- for­ce­ment is to take place. the merits of the case shall not be sub­ject to review. these pro­vi­sions shall apply also to judi­cial sett­le­ments. så snart de formföre- skrif­ter har upp­fyllts som gäller i den stat där domen ska verk- ställas. ingen ny prövning av själva saken får göras. dessa bestämmel­ser ska även vara tillämpliga på förlik­ning som har träffats inför dom­stol. § 2 le § 1 ne s’appli-​​ que ni aux juge­ments qui ne sont exécuto­ires que pro­vi­so­i­re­ment, ni aux con­dam­na­tions à des dommages-​​ intérêts qui serai­ent pro­noncées, en sus des dépens, contre un deman­deur en rai­son du rejet de sa demande. § 2 § 1 shall apply neit­her to judg­ments which are provision-​​ ally enfor­ce­able, nor to awards of dama­ges in addi­tion to costs against a plain­tiff who fails in his action. § 2 vad som sägs i § 1 ska var­ken vara tillämpligt på domar som endast får verk- ställas inte­ri­mis­tiskt, eller på ska­destånd utöver rättegångskost-​​ naderna som en käran- de förplik­tas att betala med anled­ning av att hans talan har ogil­lats. § 3 les créances nées d’un trans­port sou­mis aux règles uni­for­mes civ ou aux règles uni­for­mes cim, au pro­fit d’une ent­re­prise de trans­port sur une autre ent­re­prise de trans­port qui ne relève pas du même etat mem­bre, ne peu­vent être sai­sies qu’en vertu d'un juge­ment rendu par l’auto­rité judi­ci­aire de l’etat mem­bre dont relève l’ent­re­prise titu­laire des créances à sai­sir. § 3 debts ari­sing from a trans­port ope­ra­tion sub­ject to the civ uni­form rules or the cim uni­form rules, owed to one trans­port under­ta­king by anot­her trans­port under­ta­king not under the juris­dic­tion of the same mem­ber state, may only be atta­ched under a judg­ment given by the judi­cial aut­ho­rity of the mem­ber state which has juris­dic­tion over the under­ta­king entit­led to pay­ment of the debt sought to be atta­ched. § 3 en ford­ran från ett trans­portföretag mot ett annat i sam­band med en trans­port som omfat­tas av de enhet-​​ liga rätts­reg­lerna civ eller de enhet­liga rätts- reg­lerna cim får, om företa­gen inte hör hemma i samma med- lems­stat, beläggas med kvar­stad eller ut- mätas endast på grund av ett avgörande av en judi­ci­ell myn­dig­het i den med­lems­stat där det ford­ringsägande företa­get hör hemma. 3 sfs 2018:182 § 4 les créances nées d’un cont­rat sou­mis aux règles uni­for­mes cuv ou aux règles uni­for­mes cui ne peu­vent être sai­sies qu’en vertu d’un juge­ment rendu par l’auto­rité judi­ci­aire de l’etat mem­bre dont relève l’ent­re­prise titu- laire des créances à sai­sir. § 4 debts ari­sing from a contract sub­ject to the cuv uni­form rules or the cui uni­form rules may only be atta­ched under a judg­ment given by the judi­cial aut­ho­rity of the mem­ber state which has juris­dic­tion over the under­ta­king entit­led to pay­ment of the debts sought to be atta­ched. § 4 ford­ringar som upp­kom­mer enligt ett avtal som omfat­tas av de enhet­liga rättsreg-​​ lerna cuv eller de enhet­liga rätts­reg­lerna cui får beläggas med kvar­stad eller utmätas endast på grund av ett avgörande av en judi- ciell myn­dig­het i den med­lems­stat där det ford­ringsägande före- taget hör hemma. § 5 les véhicu­les fer­ro­vi­aires ne peu­vent être sai­sis, sur un ter­ri­to­ire autre que celui de l’etat mem­bre dans lequel le déten­teur a son siège social, qu’en vertu d’un juge­ment rendu par l’auto­rité judi­ci­aire de cet etat. le terme “déten­teur” désigne la per­sonne ou l’entité pro­prié­taire du véhicule ou dis­po­sant d’un droit de dis­po­si­tion sur celui-​​ ci, qui explo­ite ledit véhicule à titre de moyen de trans­port. § 5 rail­way vehicles may only be sei­zed on a ter­ri­tory other than that of the mem­ber state in which the kee­per has its regis-​​ tered office, under a jud­ge­ment given by the judi­cial aut­ho­rity of that state. the term “kee­per” means the per­son or entity that, being the owner of a vehicle or having the right to use it, explo­its the vehicle as a means of trans­port. § 5 järnvägsfor­don får beläggas med kvar­stad eller utmätas inom en annan med­lems­stat än den där inne­ha­va­ren har sitt säte endast på grund av ett avgörande av en judi­ci­ell myndig-​​ het i den sistnämnda sta­ten. med ordet inne- havare avses den som i egen­skap av ägare eller nyttjande-​​ rätts­ha­vare använ­der for­do­net som trans-​​ port­me­del. 4 sfs 2018:182 règles uni­for­mes con­cer­nant les contrats d’uti­li­sa­tion de véhicu­les en tra­fic inter­na­tio­nal fer­ro­vi­aire (cuv, appen­dice d à la con­ven­tion) uni­form rules con­cer­ning contracts of use of vehicles in inter­na­tio­nal rail traf­fic (cuv, appen­dix d to the con­ven­tion) enhet­liga rätts­reg­ler för avtal om nytt­jande av vag­nar i inter­na­tio­nell järnvägstra­fik (cuv, bihang d till fördra­get) article 1er bis champ de rég­le­men­ta­tion article 1a areas gover­ned arti­kel 1a bestäm­mel­ser­nas omfatt­ning les pré­sen­tes règles uni­for­mes régis­sent exclu­si­ve­ment les dro­its et obli­ga­tions des par­ties résul­tant du cont­rat con­cer­nant l’uti­li­sa­tion de véhi- cules fer­ro­vi­aires en tant que moyen de trans­port pour effec-​​ teur des trans­ports selon les règles uni- for­mes civ et selon les rég­les uni­for­mes cim. il n’est pas porté atteinte aux pre­scrip­tions de droit pub­lic, notam­ment aux pre­scrip­tions rela­ti­ves à l’admis­sion tech- nique des véhicu­les, à la main­te­nance et à la sécurité d’exploita-​​ tion. these uni­form rules govern only the rights and obli­ga­tions of the par­ties which arise from a contract con- cer­ning the use of rail­way vehicles as means of trans­port for car­ri­age in accor­dance with the civ uni­form rules and in accor­dance with the cim uni­form rules. pub­lic law prescript-​​ ions appli­cable to the use of rail­way vehi- cles, in par­ticu­lar those pre­scrip­tions rela­ting to the tech­ni­cal admis­sion of vehicles, to main­te­nance and to ope­ra­tio­nal safety, shall remain un- affec­ted. dessa enhet­liga rätts-​​ reg­ler ska endast tilläm­pas i fråga om de rät­tig­he­ter och för- plik­tel­ser för par­terna som här­rör ur ett avtal rörande nytt­jande av järn­vägs­vag­nar för att utföra trans­port i enlig­het med de enhet-​​ liga rätts­reg­lerna civ och de enhet­liga rätts­reg­lerna cim. tillämp­liga offentlig-​​ rätts­liga före­skrif­ter avse­ende användning-​​ en av järn­vägs­vag­nar, sär­skilt sådana före- skrif­ter som avser tek- niskt god­kän­nande, under­håll samt drift-​​ säker­het, berörs inte. 5 sfs 2018:182 article 9 respon­sa­bi­lité pour les agents et aut­res per­son­nes article 9 lia­bi­lity for ser­vants and other per­sons arti­kel 9 ansvar för anställda och andra per­so­ner § 1 les par­ties au cont­rat sont res- pon­sa­bles de leurs agents et des aut­res per­son­nes au ser­vice des­quel­les elles recou-​​ rent pour l’exécution du cont­rat, lors­que ces agents ou ces aut­res per­son­nes agis­sent dans l’exer­cice de leurs fon­c­tions. § 1 the contracting par­ties shall be liable for their ser­vants and other per­sons whose ser­vices they make use of for the per­for­mance of the contract, when these ser­vants and other per­sons are acting wit­hin the scope of their fun­c­tions. § 1 avtals­par­terna ska vara ansva­riga för sina anställda och andra per­so­ner vil­kas tjäns­ter de anli­tar för att full­göra sina avtals-​​ för­plik­tel­ser, när dessa anställda och andra per­so­ner hand­lar under full­gö­rande av sina upp­gif­ter. § 2 sauf con­ven­tion contraire entre les par­ties au cont­rat, les ges­tionnaires de l’in- frastructure, sur la- quelle l’ent­re­prise de trans­port fer­ro­vi­aire uti­lise le véhicule en tant que moyen de trans­port, sont con- sidérés comme des per­son­nes au ser­vice des­quel­les l’ent­re­prise de trans­port fer­ro­vi­aire recourt. § 2 unless the con- tracting par­ties other-​​ wise agree, the mana- gers of the infrastruc-​​ ture on which the rail trans­port under­ta­kings use the vehicle as a means of trans­port, shall be regar­ded as per­sons whose ser- vices the rail trans­port under­ta­king makes use of. § 2 om inte avtalspart-​​ erna kom­mer överens om något annat, ska förval­tarna av den infra­struk­tur på vil­ken järnvägsföreta­get nytt­jar vag­nen som trans­port­me­del anses som per­so­ner vil­kas tjänster järnvägsföre- taget anli­tar. § 3 l’entité chargée de l’entre­tien (ece) défi­nie à l’article 15, § 2, des règles uni- for­mes atmf est con­sidérée comme une per­sonne au ser­vice de laquelle le déten­teur recourt. le cont­rat visé à l’article pre­mier doit indi­quer les disposi-​​ tions néces­sa­ires pour garan­tir l’échange d’infor­ma­tions au sens de l’article 15, § 3, des règles uni­for­mes atmf entre l’ece et l’ent­re­prise fer­ro­vi­aire. § 3 the entity in charge of main­te­nance (ecm) as defi­ned in article 15 § 2 of the atmf uni­form rules shall be con­si­de­red as a per­son whose ser­vices the kee­per makes use of. the contract de- fined in article 1 shall con­tain the rele­vant pro­vi­sions to ensure the exchange of in- for­ma­tion as defi­ned in article 15 § 3 of the atmf uni­form rules between the ecm and the rail­way undertak-​​ ing. § 3 den underhålls-​​ ansva­riga enhe­ten (ecm) som anges i arti­kel 15 § 2 i de enhet­liga rätts­reg­lerna atmf ska anses som en per­son vars tjäns­ter inne­ha­va­ren anli­tar. avta­let som avses i arti­kel 1 ska inne­hålla nöd­vän­diga bestäm-​​ mel­ser för att till- för­säkra utväx­ling av sådan infor­ma­tion som anges i arti­kel 15 § 3 i de enhet­liga rätts-​​ reg­lerna atmf mel­lan ecm och järn- vägs­fö­re­ta­get. 6 sfs 2018:182 § 4 les §§ 1, 2 et 3 s’appli­quent égale- ment en cas de sub- roga­tion conformé-​​ ment à l’article 8. § 4 §§ 1, 2 and 3 shall also apply in the case of subro­ga­tion in accor­dance with article 8. § 4 vad som sägs i §§ 1, 2 och 3 ska även tillämpas vid fall av över­ta­gande av ansvar enligt arti­kel 8. 1. denna lag trä­der i kraft den dag som rege­ringen bestäm­mer. 2. änd­ring­arna i bila­gan får sät­tas i kraft vid olika tid­punk­ter. på rege­ring­ens väg­nar heléne frit­zon amina lun­dqvist (justi­tie­de­par­te­men­tet)