SFS 2024:292 Lag om änd­ring i lagen (1997:1137) om vägav­gift för vissa tunga for­don

Källa Rege­rings­kans­li­ets rätts­da­ta­ba­ser m.fl.

svensk för­fatt­nings­sam­ling lag sfs 2024:292 om änd­ring i lagen (1997:1137) om vägav­gift för vissa pub­li­ce­rad tunga for­don utfär­dad den 23 maj 2024 enligt riks­da­gens beslut1 föreskrivs2 i fråga om lagen (1997:1137) om vägav­gift för vissa tunga for­don dels att 2 a, 5, 11, 13, 21 och 25 §§ ska ha föl­jande lydelse, dels att det ska infö­ras fyra nya para­gra­fer, 17 b−17 d och 23 a §§, av föl­jande lydelse. 2 a §3 i denna lag avses med – euro­vin­jett­di­rek­ti­vet: euro­pa­par­la­men­tets och rådets direk­tiv 1999/62/eg av den 17 juni 1999 om avgif­ter på for­don för använd­ningen av vägin­fra­struk­tu­rer, i lydel­sen enligt euro­pa­par­la­men­tets och rådets direk­tiv (eu) 2022/362, – euro-​utsläpps­klass: sådan utsläpps­klass som anges i bilaga 0 till euro­vin­jett­di­rek­ti­vet, – kol­di­ox­id­ut­släpps­klass: sådan utsläpps­klass som anges i 9 § lagen (2024:173) om indel­ning av tunga for­don i kol­di­ox­id­ut­släpps­klas­ser, eller mot­sva­rande utsläpps­klass för utländskt for­don, – for­dons­grupp: det­samma som i 1 § lagen om indel­ning av tunga for­don i kol­di­ox­id­ut­släpps­klas­ser, – under­grupp av for­don: det­samma som i 1 § lagen om indel­ning av tunga for­don i kol­di­ox­id­ut­släpps­klas­ser, – for­don­sår: den upp­gift i väg­tra­fik­re­gist­ret som anger ett for­dons års­mo­dell eller, om sådan upp­gift sak­nas, till­verk­ningsår, eller, om båda upp­gif­terna sak­nas i regist­ret, det år under vil­ket for­do­net första gången togs i bruk. 5 §4 för for­don som är eller bör vara regi­stre­rat i det svenska väg­tra­fik­re­gist­ret (svenskt for­don), och som inte är avställt eller till­fäl­ligt regi­stre­rat, beta­las vägav­gift för rät­ten att använda det svenska väg­nä­tet. för utländskt for­don beta­las vägav­gift för rät­ten att använda motor­vä­gar och de vägar som anges i bilaga 1. 1 prop. 2023/24:71, bet. 2023/24:sku20, rskr. 2023/24:185. 2 jfr euro­pa­par­la­men­tets och rådets direk­tiv 1999/62/eg av den 17 juni 1999 om avgif­ter för for­don för använd­ningen av vissa infra­struk­tu­rer, i lydel­sen enligt euro­pa­par­la­men­tets och rådets direk­tiv (eu) 2022/362. se även euro­pa­par­la­men­tets och rådets direk­tiv (eu) 2015/1535 av den sep­tem­ber 2015 om ett infor­ma­tions­för­fa­rande beträf­fande tek­niska före­skrif­ter och beträf­fande före­skrif­ter för infor­ma­tions­sam­häl­lets tjäns­ter. 3 senaste lydelse 2006:474. 4 senaste lydelse 2001:570. den 28 maj 2024 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 avgifts­plikt gäl­ler för motor­for­don eller ledad motor­for­donskom­bi­na­tion sfs 2024:292 med en total­vikt på minst 12 000 kilo­gram om for­do­net är avsett för eller används för gods­trans­port på väg. för svenskt motor­for­don med dra­gan­ord­ning grun­das avgifts­plik­ten på den högsta tillåtna total­vikt som motor­for­donskom­bi­na­tio­nen kan ha. 11 §5 vägav­gift tas ut enligt föl­jande, med olika belopp bero­ende på antal axlar och vilka krav som ett for­dons motor upp­fyl­ler avse­ende kol­di­ox­id­ut­släpps­klass samt, i före­kom­mande fall, euro-​utsläpps­klass. högst 3 axlar koldioxid-​​ euro- avgift avgift avgift avgift utsläpps-​​ utsläpps-​​ per år i per per per dag i klass klass euro månad i vecka i euro euro euro 1 0 1 434 143 50 14 i 1 246 124 44 12 ii 1 085 108 38 11 iii 944 94 33 9 iv 858 85 30 9 v 811 81 28 8 vi 764 76 27 8 eller renare 2 688 68 24 7 3 592 59 21 6 4 459 45 16 5 5 191 19 7 2 minst 4 axlar koldioxid-​​ euro- avgift avgift avgift avgift utsläpps-​​ utsläpps-​​ per år i per per per dag i klass klass euro månad i vecka i euro euro euro 1 0 2 404 240 84 24 i 2 081 208 73 21 ii 1 810 181 63 18 iii 1 572 157 55 16 iv 1 431 143 50 14 v 1 352 135 47 14 vi 1 274 124 45 13 eller renare 2 1 146 114 40 12 3 987 98 35 10 4 764 76 27 8 5 senaste lydelse 2019:155. 2 sfs 2024:292 5 319 31 12 4 vägav­gift för for­don som inte upp­fyl­ler de utsläppskrav som anges i bilaga 0 till euro­vin­jett­di­rek­ti­vet tas ut i enlig­het med euro-​utsläpps­klass 0. vägav­gift för sådant eev-​for­don som avses i bilaga 0 till eurovinjett-​​ direk­ti­vet tas ut i enlig­het med euro-​utsläpps­klass v. för ett svenskt motor­for­don med dra­gan­ord­ning bestäms vägav­gif­ten efter det största möj­liga anta­let axlar som en motor­for­donskom­bi­na­tion kan ha. 13 § vägav­gift ska beta­las under kalen­der­må­na­den före den månad då avgifts­pe­ri­o­den bör­jar om inte annat föl­jer av andra eller tredje styc­ket eller av 17 b §. när avgifts­plikt inträ­der ska vägav­gift beta­las senast tre vec­kor efter avgifts­plik­tens inträde. om ett for­dons beskaf­fen­het änd­ras så att vägav­gift ska tas ut med annat belopp ska ny vägav­gift beslu­tas. vägav­gift ska beta­las senast tre vec­kor efter utgången av den kalen­der­må­nad under vil­ken regi­stre­rings­be­sikt­ningen skedde eller senast skulle ha skett. 17 b § om ett for­dons kol­di­ox­id­ut­släpps­klass änd­ras till en lägre klass efter en ompröv­ning enligt 10 § första styc­ket 1 lagen (2024:173) om indel­ning av tunga for­don i kol­di­ox­id­ut­släpps­klas­ser, ska det påverka for­do­nets vägav­gift först för avgifts­pe­ri­o­der som påbör­jas på eller efter den dag då den nya klas­si­fi­ce­ringen bör­jar gälla. om en vägav­gift redan har beslu­tats för ett sådant for­don, ska skill­na­den mel­lan den beslu­tade avgif­ten och den nya högre vägav­gif­ten (till­kom­mande avgift) beta­las. till­kom­mande avgift ska beta­las senast 30 dagar efter beslu­tet om till­kom­mande avgift. 17 c § om ett for­dons kol­di­ox­id­ut­släpps­klass änd­ras efter en ny bedöm­ning enligt 11 § lagen (2024:173) om indel­ning av tunga for­don i kol­di­ox­id­ut­släpps­klas­ser, ska skill­na­den mel­lan den beslu­tade avgif­ten och en ny lägre vägav­gift (över­skju­tande avgift) åter­be­ta­las. åter­be­tal­ning ska ske med ett belopp som mot­sva­rar den över­skju­tande avgif­ten för anta­let dagar för vilka avgift har beta­lats, räk­nat från och med den dag då avgift för den nya kol­di­ox­id­ut­släpps­klas­sen ska tilläm­pas för den for­dons­grupp eller under­grupp av for­don som for­do­net till­hör. varje dag ska anses utgöra 1/360 av ett helt år. om över­skju­tande avgift ska åter­be­ta­las och vägav­gift för den period som den över­skju­tande avgif­ten avser ännu inte har beta­lats, får vägav­gif­ten sät­tas ned. sådant beslut fat­tas genom auto­ma­ti­se­rad behand­ling med stöd av upp­gif­ter i väg­tra­fik­re­gist­ret. 17 d § till­kom­mande avgift enligt 17 b § eller över­skju­tande avgift enligt 17 c § ska beta­las av eller åter­be­ta­las till den som är eller bör vara regi­stre­rad som ägare i väg­tra­fik­re­gist­ret vid den tid­punkt från vil­ken avgift för den nya kol­di­ox­id­ut­släpps­klas­sen ska tilläm­pas. 3 21 §6 vägav­gift ska inte beta­las för for­do­net för den tid som mot­sva­rande sfs 2024:292 avgift enligt det i brys­sel den 9 feb­ru­ari 1994 under­skrivna avta­let om uttag av en avgift för tunga for­don som använ­der vissa vägar och det i brys­sel den 18 sep­tem­ber 1997 under­skrivna pro­to­kol­let avse­ende sve­ri­ges anslut­ning till avta­let, beta­lats i annat land. avta­let har änd­rats genom de i brys­sel den 22 mars 2000, 21 okto­ber 2010, 6 decem­ber 2017 och 29 mars 2023 under­skrivna änd­rings­pro­to­kol­len. avta­let och pro­to­kol­len pub­li­ce­ras i sve­ri­ges inter­na­tio­nella över­ens­kom­mel­ser (sö). 23 a § om resul­ta­tet av en omräk­ning enligt 23 § av ett belopp i 11 § över­sti­ger de grän­ser som gäl­ler enligt arti­kel 7a.2 första styc­ket i euro­vin­jett­di­rek­ti­vet, ska det omräk­nade belop­pet i stäl­let fast­stäl­las till det högsta belopp i svenska kro­nor som är tillå­tet enligt arti­keln. om resul­ta­tet av en omräk­ning enligt 23 § av ett belopp i 11 § för kol­di­ox­id­ut­släpps­klass 2–5 inne­bär en lägre pro­cen­tu­ell ned­sätt­ning än den lägsta pro­cent­sat­sen i det inter­vall i arti­kel 7ga.3 första styc­ket i euro­vin­jett­di­rek­ti­vet som är tillämp­ligt, ska det omräk­nade belop­pet i stäl­let fast­stäl­las till det högsta belopp i svenska kro­nor som är tillå­tet enligt arti­keln. om ett belopp ska juste­ras enligt såväl första som andra styc­ket, ska belop­pet fast­stäl­las till det lägsta av belop­pen. 25 §7 ett avgifts­plik­tigt for­don får inte använ­das, om före­skri­ven vägav­gift inte har beta­lats. i fråga om till­kom­mande avgift enligt 17 b § gäl­ler detta dock först efter att den tid inom vil­ken avgif­ten skulle ha beta­lats har löpt ut. första styc­ket ska inte tilläm­pas om ett betal­nings­upp­drag avse­ende vägav­gif­ten har läm­nats till en bank eller lik­nande betal­nings­för­med­lare, även om vägav­gif­ten inte har hun­nit bok­fö­ras på det sätt som före­skrivs i 15 § andra styc­ket. 1. denna lag trä­der i kraft den dag som rege­ringen bestäm­mer. 2. äldre bestäm­mel­ser gäl­ler fort­fa­rande för för­hål­lan­den som hän­för sig till tiden före ikraft­trä­dan­det. 3. för for­don som till­hör en for­dons­grupp eller under­grupp av for­don som inte omfat­tas av arti­kel 2.1 a–d i euro­pa­par­la­men­tets och rådets för­ord­ning (eu) 2019/1242 av den 20 juni 2019 om fast­stäl­lande av nor­mer för kol­di­ox­id­ut­släpp från nya tunga for­don och om änd­ring av euro­pa­par­la­men­tets och rådets för­ord­ningar (eg) nr 595/2009 och (eu) 2018/956 och rådets direk­tiv 96/53/eg, i den ursprung­liga lydel­sen, tilläm­pas avgift för kol­di­ox­id­ut­släpps­klass 2 och 3 från och med den dag då en utsläpps­minsk­nings­kurva för den grupp eller under­grupp som for­do­net till­hör har fast­ställts genom änd­ring av för­ord­ning (eu) 2019/1242 och trätt i kraft. 4. för for­don som till­hör en for­dons­grupp eller under­grupp av for­don som inte omfat­tas av arti­kel 2.1 a–d i för­ord­ning (eu) 2019/1242, i den ursprung­liga lydel­sen, tilläm­pas avgift för kol­di­ox­id­ut­släpps­klass 4 första gången tre år efter att refe­rens­vär­den för kol­di­ox­id­ut­släpp för den grupp eller under­grupp som for­do­net till­hör har fast­ställts i en genom­fö­ran­de­akt som har anta­gits med stöd av arti­kel 7ga.7 i euro­vin­jett­di­rek­ti­vet, eller från det tidi­gare datum som bestäms av rege­ringen. 6 7 senaste lydelse 2006:236. senaste lydelse 2019:155. 4 5. de belopp i euro som anges i 11 § i den nya lydel­sen ska räk­nas om till sfs 2024:292 svenska kro­nor. vid omräk­ningen ska den kurs i svenska kro­nor av euro som avses i 23 § använ­das och avrund­ning ska ske nedåt till när­maste lägre hela kron­tal. vid behov ska sådan juste­ring av det omräk­nade belop­pet som föl­jer av 23 a § göras. de omräk­nade belop­pen fast­ställs av rege­ringen inför ikraft­trä­dan­det och gäl­ler till utgången av det kalen­derår ikraft­trä­dan­det sker. 6. har en vägav­gift beslu­tats före ikraft­trä­dan­det ska mel­lan­skill­na­den mel­lan den beslu­tade vägav­gif­ten och en ny högre vägav­gift respek­tive en ny lägre avgift enligt 11 § i den nya lydel­sen beta­las eller åter­be­ta­las för tiden från ikraft­trä­dan­det till utgången av avgifts­pe­ri­o­den. varje kalen­der­må­nad ska anses utgöra 1/12 och varje dag 1/360 av ett helt år. 7. mel­lan­skill­na­den ska beta­las av, eller åter­be­ta­las till, den som är avgifts­skyl­dig vid ikraft­trä­dan­det. 8. mel­lan­skill­na­den behö­ver inte åter­be­ta­las om den under­sti­ger 50 kro­nor. 9. om mel­lan­skill­na­den ska åter­be­ta­las och den vägav­gift som beslu­ta­des enligt 11 § i den äldre lydel­sen ännu inte har beta­lats, får vägav­gif­ten sät­tas ned i stäl­let för att mel­lan­skill­na­den åter­be­ta­las. beslut om ned­sätt­ning fat­tas genom auto­ma­ti­se­rad behand­ling med stöd av upp­gif­ter i väg­tra­fik­re­gist­ret. 10. mel­lan­skill­na­den ska beta­las senast 30 dagar efter ikraft­trä­dan­det. 11. mel­lan­skill­na­den behö­ver inte beta­las om den under­sti­ger 300 kro­nor. 12. för­bu­det mot att använda ett avgifts­plik­tigt for­don i 25 § i den nya lydel­sen ska för mel­lan­skill­na­den tilläm­pas först efter den sista betal­nings­da­gen. på rege­ring­ens väg­nar eli­sa­beth svan­tes­son jan lar­s­son (finans­de­par­te­men­tet) 5