SFS 2012:211 Tax­i­tra­fi­klag

Källa Rege­rings­kans­li­ets rätts­da­ta­ba­ser m.fl.

1 svensk för­fatt­nings­sam­ling tax­i­tra­fi­klag; utfär­dad den 26 april 2012. enligt riks­da­gens beslut 1 före­skrivs föl­jande. 1 kap. inle­dande bestäm­mel­ser 1§ denna lag inne­hål­ler bestäm­mel­ser om tax­i­tra­fik. 2§ for­dons­be­grep­pen i denna lag har samma bety­delse som i lagen (2001:559) om väg­tra­fik­de­fi­ni­tio­ner. 3§ med tax­i­tra­fik avses tra­fik som bedrivs yrkes­mäs­sigt med per­son­bil eller lätt last­bil och som inne­bär att for­don och förare mot betal­ning ställs till all­män­he­tens för­fo­gande för trans­port av per­so­ner. 4§ med tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion avses en hand­ling som ger behö­rig­het att föra for­don i tax­i­tra­fik. 2 kap. tax­i­tra­fik­till­stånd till­stånds­plikt 1§ tax­i­tra­fik får bedri­vas endast av den som har tax­i­tra­fik­till­stånd. pröv­nings­myn­dig­het 2§ den myn­dig­het som rege­ringen bestäm­mer prö­var frå­gor om taxi- tra­fik­till­stånd. tra­fi­kan­sva­riga 3§ hos juri­diska per­so­ner som har tax­i­tra­fik­till­stånd ska det fin­nas en eller flera per­so­ner som har sär­skilt ansvar för att verk­sam­he­ten utövas i enlig­het med de före­skrif­ter som gäl­ler för verk­sam­he­ten och god bransch­sed samt på ett tra­fik­sä­kert sätt (tra­fi­kan­sva­riga). en tra­fi­kan­sva­rig ska också fin­nas för en näringsid­kare som är bosatt utan­för euro­pe­iska eko­no­miska sam­ar­bets­om­rå­det (ees) och som bedri­ver tax­i­tra­fik i sve­rige. 1 prop. 2011/12:80, bet. 2011/12:tu8, rskr. 2011/12:195. sfs 2012:211 utkom från tryc­ket den 9 maj 2012 2 sfs 2012:211 4§ tra­fi­kan­sva­riga är 1. i aktie­bo­lag och eko­no­miska för­e­ningar den verk­stäl­lande direk­tö­ren, om det finns en sådan, eller annars den sty­rel­se­le­da­mot som bola­get eller för­e­ningen har utsett, 2. i kom­man­dit­bo­lag och andra han­dels­bo­lag varje bolags­man, 3. i ide­ella för­e­ningar och stif­tel­ser den sty­rel­se­le­da­mot som för­e­ningen eller stif­tel­sen har utsett, 4. i euro­pe­iska eko­no­miska intres­se­grup­pe­ringar före­tags­le­da­ren, 5. i utländska före­tag (fili­a­ler) den verk­stäl­lande direk­tö­ren i fili­a­len, 6. i stat­liga och kom­mu­nala organ samt hos andra pri­vaträtts­liga juri­diska per­so­ner än som avses i 1–5 den eller de som orga­net respek­tive den juri­diska per­so­nen har utsett, och 7. för närings­verk­sam­het som bedrivs av en näringsid­kare som är bosatt utan­för euro­pe­iska eko­no­miska sam­ar­bets­om­rå­det (ees) före­stån­da­ren. om det finns sär­skilda skäl, får pröv­nings­myn­dig­he­ten medge a) att någon annan än den eller de som nu har angetts ska vara trafik-​​ ansva­rig, eller b) att kom­man­dit­de­lä­gare undan­tas från att vara tra­fi­kan­sva­rig. reg­ler om till­stånds­pröv­ning 5§ tax­i­tra­fik­till­stånd får endast ges till den som med hän­syn till yrkes-​​ kun­nande, eko­no­miska för­hål­lan­den och gott anse­ende bedöms vara lämp­lig att bedriva verk­sam­he­ten. den som söker tax­i­tra­fik­till­stånd ska utö­ver vad som föl­jer av första styc­ket kunna styrka att kra­vet på eko­no­miska resur­ser enligt 9 § är upp­fyllt. 6§ i fråga om juri­diska per­so­ner och näringsid­kare som är bosatta utan­för euro­pe­iska eko­no­miska sam­ar­bets­om­rå­det (ees) ska pröv­ningen enligt 5 § första styc­ket avse den eller de som är tra­fi­kan­sva­riga. där­ut­ö­ver ska, utom när det gäl­ler yrkes­kun­nande, pröv­ningen i fråga om en pri­vaträtts­lig juri­disk per­son och en näringsid­kare som är bosatt utan­för ees avse den juri­diska per­so­nen respek­tive näringsid­ka­ren samt föl­jande per­so­ner: 1. den verk­stäl­lande direk­tö­ren och annan som genom en ledande ställ-​​ ning eller på annat sätt har ett bestäm­mande infly­tande över verk­sam­he­ten, 2. de sty­rel­se­le­da­mö­ter och sty­rel­sesupple­an­ter som till följd av eget eller när­stå­en­des eko­no­miska intresse har en väsent­lig gemen­skap med den juri- diska per­so­nen som är grun­dad på andels­rätt eller där­med jäm­för­ligt ekono-​​ miskt intresse, och 3. bolags­män­nen i kom­man­dit­bo­lag eller andra han­dels­bo­lag. som när­stå­ende till en sty­rel­se­le­da­mot eller en sty­rel­sesupple­ant anses den som enligt 4 kap. 3 § första styc­ket kon­kursla­gen (1987:672) är att anse som när­stå­ende till gäl­de­nä­ren. 7§ om någon av dem som anges i 6 § byts ut eller om det till­kom­mer någon sådan per­son, ska den nya per­so­nens lämp­lig­het prö­vas. 3 sfs 2012:2118§ den myn­dig­het som rege­ringen bestäm­mer utfor­mar respek­tive anord­nar skrift­liga prov i yrkes­kun­nande. kra­vet på yrkes­kun­nande ska anses upp­fyllt av den som har god­känts vid ett sådant prov. pro­vet ska avse de kun­ska­per som en till­stånds­ha­vare bör ha i fråga om främst 1. rätts­reg­ler, 2. före­tags­led­ning och eko­no­misk led­ning av ett före­tag, 3. tek­niska nor­mer och drifts­för­hål­lan­den, och 4. tra­fik­sä­ker­het. 9§ den som söker tax­i­tra­fik­till­stånd ska ha till­räck­liga eko­no­miska resur­ser för att på ett till­bör­ligt sätt kunna starta och driva före­ta­get. vid pröv­ningen av detta ska främst lik­vi­di­tet och soli­di­tet beak­tas. om inte sär­skilda skäl för­an­le­der annat ska sökan­den anses ha till­räck­liga resur­ser, om han för­fo­gar över kapi­tal och reser­ver om minst 100 000 kro­nor för ett for­don och 50 000 kro­nor för varje där­ut­ö­ver till­kom­mande for­don. 10 § den som inne­har tax­i­tra­fik­till­stånd ska kunna styrka att han eller hon fort­lö­pande upp­fyl­ler kra­vet på eko­no­miska resur­ser enligt 9 §. 11 § vid pröv­ningen av den sökande i fråga om kra­vet på gott anse­ende ska den sökan­des vilja och för­måga att full­göra sina skyl­dig­he­ter mot det all­männa, lag­lyd­nad i övrigt och andra omstän­dig­he­ter av bety­delse beak­tas. kra­vet på gott anse­ende anses inte upp­fyllt av den som har dömts för 1. ett all­var­ligt brott, inräk­nat ett all­var­ligt eko­no­miskt brott, 2. en eller flera all­var­liga eller upp­re­pade över­trä­del­ser av a) denna lag eller före­skrif­ter som har med­de­lats i anslut­ning till lagen, b) före­skrif­ter om väg­tra­fik och väg­trans­por­ter, sär­skilt bestäm­mel­ser om föra­res vilo­ti­der, for­dons vikt och mått, for­dons utrust­ning och beskaf­fen­het eller bestäm­mel­ser av väsent­lig bety­delse för tra­fi­ken, tra­fik­sä­ker­he­ten eller skyd­det av mil­jön, eller c) bestäm­mel­ser om löne- och anställ­nings­för­hål­lan­den i bran­schen. 12 § om en ansö­kan om tax­i­tra­fik­till­stånd avslås på grund av omständig-​​ heter som anges i 11 §, ska en tid på lägst sex måna­der och högst fem år bestäm­mas under vil­ken den prö­vade ska anses olämp­lig att bedriva taxi- tra­fik. vill­kor för till­stånd 13 § tax­i­tra­fik­till­stånd får för­e­nas med vill­kor om det finns sär­skilda skäl. sådana vill­kor får beslu­tas såväl i sam­band med att till­stånd ges som senare under till­stånds­ti­den. tax­i­tra­fik­till­stån­dets gil­tig­het 14 § ett tax­i­tra­fik­till­stånd gäl­ler tills vidare. om det finns sär­skilda skäl, får till­stån­det begrän­sas till en viss tid. 4 sfs 2012:211 15 § om till­stånds­ha­va­ren dör, över­går till­stån­det på döds­boet. om till- stånds­ha­va­ren för­sätts i kon­kurs, över­går till­stån­det på kon­kurs­boet. till- stån­det gäl­ler, om inte pröv­nings­myn­dig­he­ten på grund av sär­skilda skäl med­ger längre gil­tig­hets­tid, under högst sex måna­der räk­nat från döds­fal­let eller kon­kurs­be­slu­tet. för verk­sam­he­ten i döds­boet eller kon­kurs­boet ska det fin­nas en förestån-​​ dare som har god­känts av pröv­nings­myn­dig­he­ten. i fråga om denne ska 5 § tilläm­pas. om det inte har anmälts en före­stån­dare till prövningsmyndighe-​​ ten inom en månad efter döds­fal­let eller kon­kurs­be­slu­tet, upp­hör till­stån­det. det­samma gäl­ler om före­stån­da­ren inte god­känns och det inte anmäls en annan före­stån­dare inom den tid som pröv­nings­myn­dig­he­ten bestäm­mer. om inte hel­ler den andra före­stån­da­ren god­känns, upp­hör till­stån­det att gälla tre vec­kor efter det att beslu­tet har vun­nit laga kraft. sär­skilda reg­ler 16 § den som har tax­i­tra­fik­till­stånd får även frakta gods med de for­don som till­stån­det avser, under för­ut­sätt­ning att per­son­trans­por­ter utgör den huvud­sak­liga delen av trans­port­verk­sam­he­ten. 17 § den som har tax­i­tra­fik­till­stånd är skyl­dig att före fär­den genom lämp­liga åtgär­der låta pas­sa­ge­rarna få kän­ne­dom om den taxa som han eller hon tilläm­par. taxan ska vara upp­byggd så att pri­set för trans­por­ten dels enkelt kan bedö­mas före fär­den, dels med kän­ne­dom om körd sträcka och nytt­jad tid enkelt kan beräk­nas efter fär­den. taxan får inte vara upp­byggd så att grun­derna för pri­sets bestäm­mande för­änd­ras under fär­den. bestäm­mel­ser om pris­in­for­ma­tion finns också i pris­in­for­ma­tions­la­gen (2004:347). 3 kap. tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion krav på tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion 1§ en per­son­bil eller en lätt last­bil får föras i tax­i­tra­fik endast av den som har en gil­tig tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion. pröv­nings­myn­dig­het 2§ den myn­dig­het som rege­ringen bestäm­mer prö­var frå­gor om taxiförar-​​ legi­ti­ma­tion. pröv­ningen avse­ende tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion 3§ tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion får ges till den som 1. har fyllt 21 år, 2. har kör­kort med behö­rig­he­ten b sedan minst två år eller har kör­kort med behö­rig­he­ten d, 3. upp­fyl­ler de medi­cinska krav som är nöd­vän­diga med hän­syn till säker-​​ heten för pas­sa­ge­rare och andra tra­fi­kan­ter, 5 sfs 2012:2114. i fråga om yrkes­kun­nande och lag­lyd­nad bedöms vara lämp­lig att tjänst­göra som förare i tax­i­tra­fik, och 5. har avlagt god­känt kör­prov för tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion. för den som, inom gym­na­sie­sko­lan eller mot­sva­rande utbild­ning, för- vär­vat grund­läg­gande kom­pe­tens genom god­känd grund­ut­bild­ning enligt 4 kap. 1 § lagen (2007:1157) om yrkes­fö­rar­kom­pe­tens för for­don som krä­ver för­ar­be­hö­rig­he­ten d eller de, gäl­ler i stäl­let för första styc­ket 1 och 2 att per­so­nen ska ha fyllt 18 år och ha kör­kort med behö­rig­he­ten b. vad som anges i första styc­ket 2 om krav på inne­hav av kör­kort med be- hörig­he­ten b sedan minst två år gäl­ler inte den som under de tre senaste åren har haft tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion och som vid ansö­kan om ny sådan har kör­kort med behö­rig­he­ten b. en tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion får för­e­nas med vill­kor som är moti­ve­rade av medi­cinska eller andra sär­skilda skäl. vill­kor får med­de­las såväl i sam­band med att legi­ti­ma­tio­nen beslu­tas som senare under gil­tig­hets­ti­den. 4§ den som söker eller inne­har tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion är skyl­dig att genomgå läkar­un­der­sök­ning, blod­prov­stag­ning eller annan lik­nande under-​​ sök­ning för pröv­ning av de medi­cinska krav som föl­jer av denna lag eller av före­skrif­ter som har med­de­lats i anslut­ning till lagen. 5§ om en läkare vid under­sök­ning av en inne­ha­vare av taxiförar-​​ legi­ti­ma­tion fin­ner att denne av medi­cinska skäl är olämp­lig att inneha sådan legi­ti­ma­tion, ska läka­ren anmäla det till pröv­nings­myn­dig­he­ten. innan någon anmä­lan görs ska läka­ren under­rätta inne­ha­va­ren. anmä­lan behö­ver inte göras om det finns anled­ning att anta att inne­ha­va­ren kom­mer att följa läka­rens till­sä­gelse att avstå från att föra ett for­don i sådan tra­fik som avses i 1§. om en läkare vid under­sök­ning eller genom­gång av jour­nal­hand­lingar fin­ner det san­no­likt att en inne­ha­vare av tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion av medi­cinska skäl är olämp­lig att ha sådan legi­ti­ma­tion och inne­ha­va­ren mot­sät­ter sig fort­satt under­sök­ning eller utred­ning, ska läka­ren anmäla för­hål­lan­det till pröv­nings­myn­dig­he­ten. 6§ i ett ärende om tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion får pröv­nings­myn­dig­he­ten före­lägga den enskilde att ge in läka­rin­tyg. 7§ den myn­dig­het som rege­ringen bestäm­mer utfor­mar respek­tive anord­nar skrift­liga prov i yrkes­kun­nande. kra­vet på yrkes­kun­nande enligt 3 § första styc­ket 4 ska anses upp­fyllt av den som har god­känts vid ett sådant prov. 8§ om en ansö­kan om tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion avslås på grund av att kra­vet på lag­lyd­nad enligt 3 § första styc­ket 4 inte anses upp­fyllt, ska en tid på lägst sex måna­der och högst fem år bestäm­mas under vil­ken den prö­vade ska anses olämp­lig att inneha tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion. 9§ genom ett för­hands­be­sked får det prö­vas om det finns hin­der mot att tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion ges. 6 sfs 2012:211 tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tio­nens gil­tig­het 10 § en tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion gäl­ler från och med den tid­punkt då den läm­nas ut och endast till­sam­mans med ett gil­tigt kör­kort. 11 § en tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion gäl­ler inte om 1. den inte har för­ny­ats efter före­läg­gande, eller 2. den är åter­kal­lad eller omhän­der­ta­gen enligt 4 kap. en tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion ska också för­kla­ras ogil­tig om inne­ha­va­ren begär det och det sak­nas grund för åter­kal­lelse enligt 4 kap. 6 § första styc­ket 1. för­ny­else av tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion 12 § en tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion ska för­nyas inom tio år efter det att den har utfär­dats eller senast för­ny­ats. legi­ti­ma­tio­nen ska också för­nyas om den har för­störts eller kom­mit bort eller om någon upp­gift i den har änd­rats. krav på för­ar­be­hö­rig­het i visst fall 13 § ett utländskt kör­kort med­för inte rätt för någon annan än en med- bor­gare i en stat inom euro­pe­iska eko­no­miska sam­ar­bets­om­rå­det (ees) att köra svenskre­gi­stre­rad per­son­bil eller lätt last­bil i tax­i­tra­fik. 4 kap. åter­kal­lelse av tax­i­tra­fik­till­stånd och taxiförar-​​ legi­ti­ma­tion åter­kal­lelse av tax­i­tra­fik­till­stånd 1§ om det i tax­i­tra­fi­ken eller i övrigt vid drif­ten av tra­fik­rö­rel­sen eller i annan närings­verk­sam­het som till­stånds­ha­va­ren bedri­ver har före­kom­mit all­var­liga miss­för­hål­lan­den eller om för­ut­sätt­ning­arna för till­stånd enligt 2 kap. 5 § av annan anled­ning inte längre är upp­fyllda, ska till­stån­det åter- kal­las av pröv­nings­myn­dig­he­ten. om miss­för­hål­lan­dena inte är så all­var­liga att till­stån­det bör åter­kal­las, får i stäl­let var­ning med­de­las. 2§ ett till­stånd ska åter­kal­las enligt 1 § om en till­stånds­ha­vare, en trafik-​​ ansva­rig eller någon annan som prö­vats enligt 2 kap. 6 § 1. har dömts för ett all­var­ligt brott, inräk­nat ett all­var­ligt eko­no­miskt brott, 2. har dömts för en eller flera all­var­liga eller upp­re­pade över­trä­del­ser av a) denna lag eller före­skrif­ter som har med­de­lats i anslut­ning till lagen, b) före­skrif­ter om väg­tra­fik och väg­trans­por­ter, sär­skilt bestäm­mel­ser om föra­res vilo­ti­der, for­dons vikt och mått, for­dons utrust­ning och beskaf­fen­het eller bestäm­mel­ser av väsent­lig bety­delse för tra­fi­ken, tra­fik­sä­ker­he­ten eller skyd­det av mil­jön, eller c) bestäm­mel­ser om löne- och anställ­nings­för­hål­lan­den i bran­schen, 3. i väsent­lig mån inte har full­gjort sina skyl­dig­he­ter mot det all­männa vad avser betal­ning av skat­ter och avgif­ter, eller 4. på väsent­ligt sätt har åsi­do­satt vill­kor för till­stån­det. 7 sfs 2012:211ett till­stånd ska också åter­kal­las, om det vid pröv­ning som avses i 2 kap. 7 § fram­går att någon av dem som prö­vats är olämp­lig. 3§ om ett till­stånd åter­kal­las på grund av någon av de omstän­dig­he­ter som anges i 2 § eller på grund av all­var­liga miss­för­hål­lan­den enligt 1 § första styc­ket ska en tid på lägst tre och högst fem år bestäm­mas, under vil­ken den prö­vade ska anses olämp­lig att bedriva tax­i­tra­fik. 4§ ett ärende som avses i 1–3 §§ får inte avgö­ras utan att tillstånds-​​ hava­ren har getts skä­lig tid att byta ut en tra­fi­kan­sva­rig eller annan vars lämp­lig­het prö­vas. om inte hel­ler den nya per­so­nen god­känns ska till­stån­det åter­kal­las. 5§ ett till­stånd ska åter­kal­las 1. om det inte används och sär­skilda skäl inte talar emot en åter­kal­lelse, eller 2. på till­stånds­ha­va­rens begä­ran om trans­port­verk­sam­het inte har bedri­vits eller upp­hör. åter­kal­lelse och omhän­der­ta­gande av tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion 6§ en tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion ska åter­kal­las av pröv­nings­myn­dig­he­ten om inne­ha­va­ren 1. genom brotts­lig gär­ning eller på grund av andra miss­för­hål­lan­den har visat sig olämp­lig att tjänst­göra som förare i tax­i­tra­fik enligt 3 kap. 1 §, 2. inte längre upp­fyl­ler de medi­cinska krav som avses i 3 kap. 3 §, eller 3. inte föl­jer ett före­läg­gande att ge in läka­rin­tyg. om de miss­för­hål­lan­den som avses i första styc­ket 1 inte är så all­var­liga att tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tio­nen bör åter­kal­las, får i stäl­let var­ning med­de­las. 7§ om en tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion åter­kal­las på grund av omstän­dig­he­ter som anges i 6 § 1 ska en tid på lägst tre och högst fem år bestäm­mas, under vil­ken den prö­vade ska anses olämp­lig att inneha tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion. 8§ en tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion ska åter­kal­las tills vidare i avvak­tan på slut­ligt avgö­rande, om det på san­no­lika skäl kan antas att legi­ti­ma­tio­nen kom­mer att åter­kal­las slut­ligt enligt 6 §. 9§ en tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion ska tas om hand av en polis­man eller en åkla­gare 1. om det finns grund för att ta hand om inne­ha­va­rens kör­kort enligt 5 kap. 7 § kör­kort­sla­gen (1998:488), 2. om kör­kor­tet eller legi­ti­ma­tio­nen har åter­kal­lats, eller 3. om det på san­no­lika skäl kan antas att legi­ti­ma­tio­nen kom­mer att åter- kal­las enligt 6 §. 10 § om en tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion har omhän­der­ta­gits enligt 9 § första styc­ket 3, ska pröv­nings­myn­dig­he­ten utan dröjs­mål avgöra om legitima-​​ tio­nen ska åter­kal­las tills vidare eller läm­nas till­baka. 8 sfs 2012:211 11 § när en tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion åter­kal­las, tas om hand eller blir ogil­tig av något annat skäl ska inne­ha­va­ren på upp­ma­ning över­lämna den till pröv- nings­myn­dig­he­ten eller en polis­myn­dig­het. 12 § om en tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion har bli­vit ogil­tig endast på grund av att före­skri­ven kör­korts­be­hö­rig­het sak­nas, ska legi­ti­ma­tio­nen läm­nas ut i sam­band med att kör­kor­tet läm­nas ut. gemen­samma bestäm­mel­ser 13 § till grund för slut­lig åter­kal­lelse eller var­ning med anled­ning av brotts­lig gär­ning ska beträf­fande frå­gan om brott före­lig­ger läg­gas 1. en laga­kraft­vun­nen dom, 2. ett god­känt straf­fö­re­läg­gande, 3. ett god­känt före­läg­gande av ord­nings­bot, eller 4. ett beslut om åtals­un­der­lå­telse enligt 20 kap. 7 § rät­te­gångs­bal­ken eller mot­sva­rande bestäm­melse i annan för­fatt­ning. 14 § med en svensk dom jäm­ställs en brott­måls­dom eller ett annat lik­vär­digt avgö­rande som har med­de­lats av en utländsk dom­stol eller någon annan utländsk myn­dig­het. 15 § ett beslut om åter­kal­lelse eller var­ning ska del­ges den som beslu­tet gäl­ler. till­syn 16 § den myn­dig­het som rege­ringen bestäm­mer utö­var till­syn över att till- stånds­ha­vare bedri­ver verk­sam­he­ten i enlig­het med denna lag och före- skrif­ter som har med­de­lats i anslut­ning till lagen. myn­dig­he­ten utö­var också till­syn över att en inne­ha­vare av tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion upp­fyl­ler de krav som gäl­ler för legi­ti­ma­tio­nen. 17 § bestäm­mel­ser om till­syn över han­di­kap­pan­pass­ning av kol­lek­tiv­tra­fik finns i lagen (1979:558) om han­di­kap­pan­pas­sad kol­lek­tiv­tra­fik. 5 kap. straff­be­stäm­mel­ser, hind­rande av fort­satt färd, omhän­der­ta­gande av regi­stre­rings­skylt för tax­i­for­don och biträde vid för­un­der­sök­ning olaga tax­i­tra­fik 1§ den som upp­såt­li­gen bedri­ver tax­i­tra­fik enligt denna lag utan till­stånd döms för olaga tax­i­tra­fik till böter eller fäng­else i högst ett år. en till­stånds­ha­vare som upp­såt­li­gen eller av oakt­sam­het bry­ter mot vill­kor som har med­de­lats i till­stån­det döms till böter. 2§ den som upp­såt­li­gen utan tax­i­tra­fik­till­stånd utför en per­son­trans­port med per­son­bil eller lätt last­bil mot ersätt­ning efter erbju­dande om kör­ning till all­män­he­ten döms, om gär­ningen inte är straff­bar enligt 1 §, för otillå­ten tax­i­tra­fik till böter. 9 sfs 2012:211beställaransvar 3§ har tax­i­tra­fik enligt denna lag bedri­vits utan till­stånd, döms den som yrkes­mäs­sigt för egen eller annans räk­ning har slu­tit avtal om trans­por­ten med tra­fik­ut­ö­va­ren till böter eller fäng­else i högst ett år, om han eller hon kände till eller hade skä­lig anled­ning att anta att till­stånd sak­na­des. brott mot bestäm­mel­serna om tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion 4§ den som i strid mot 3 kap. 1 § upp­såt­li­gen för ett for­don utan att inneha tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion döms till böter eller fäng­else i högst sex måna­der. till samma straff döms en till­stånds­ha­vare som upp­såt­li­gen eller av oakt­sam­het i strid mot 3 kap. 1 § anli­tar förare som sak­nar taxiförar-​​ legi­ti­ma­tion. en förare som upp­såt­li­gen eller av oakt­sam­het bry­ter mot vill­kor som har med­de­lats för tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tio­nen döms till böter. brott mot bestäm­mel­serna om krav på för­ar­be­hö­rig­het i visst fall 5§ den som upp­såt­li­gen bry­ter mot bestäm­mel­sen i 3 kap. 13 § döms till böter. 6§ den som i fall som avses i 3 kap. 13 § upp­såt­li­gen eller av oakt­sam­het över­läm­nar åt eller på annat sätt tillå­ter någon annan att föra for­don utan att denne är berät­ti­gad till det döms till böter. hind­rande av fort­satt färd 7§ om ett for­don fram­förs i strid mot denna lag eller en före­skrift eller ett vill­kor som har med­de­lats med stöd av lagen får en polis­man eller tull- tjäns­te­man hindra fort­satt färd. polis­man­nen eller tull­tjäns­te­man­nen får då medge att det for­don med vil­ket trans­por­ten sker förs till när­maste lämp­liga uppställnings-​​ eller avlast­nings­plats eller verk­stad. i fråga om ett for­don som är regi­stre­rat i utlan­det och som förs in i sve­rige får polis­man­nen eller tull- tjäns­te­man­nen medge att det ome­del­bart förs ut ur lan­det. omhän­der­ta­gande av regi­stre­rings­skylt för tax­i­for­don 8§ en sär­skild regi­stre­rings­skylt för ett for­don som anmälts för använd-​​ ning i tax­i­tra­fik enligt denna lag och som inte undan­ta­gits från skyl­dig­he­ten att ha tax­a­me­ter får tas om hand av polis­man 1. om for­do­net utan till­stånd används i tax­i­tra­fik eller om det av annan anled­ning inte längre finns för­ut­sätt­ningar för att for­do­net ska ha en sådan skylt, 2. om for­do­net är belagt med sådant kör­för­bud som avses i 3 kap. 6 § for­donsla­gen (2002:574), 3. om det för for­do­net gäl­ler bru­kan­de­för­bud enligt en före­skrift som med­de­lats i anslut­ning till lagen (2001:558) om väg­tra­fik­re­gis­ter eller 10 sfs 2012:211 använd­nings­för­bud enligt väg­tra­fiks­kat­te­la­gen (2006:227) eller lagen (2006:228) med sär­skilda bestäm­mel­ser om for­dons­skatt, eller 4. om for­do­net sak­nar före­skri­ven tra­fik­för­säk­ring. vid ett omhän­der­ta­gande av regi­stre­rings­skyl­tar tilläm­pas 7 § andra meningen på mot­sva­rande sätt. biträde vid för­un­der­sök­ning 9§ vid för­un­der­sök­ning som gäl­ler brott enligt 1 § får åkla­gare eller polis-​​ myn­dig­het som leder under­sök­ningen begära hjälp av tull­ver­ket och ge en tull­tjäns­te­man i upp­drag att genom­föra en viss åtgärd under förunder-​​ sök­ningen, om det är lämp­ligt med hän­syn till omstän­dig­he­terna. om det finns anled­ning att anta att brott enligt första styc­ket har för­ö­vats, har en tull­tjäns­te­man samma befo­gen­het som till­kom­mer en polis­man att hålla för­hör och vidta andra åtgär­der enligt 23 kap. 3 § tredje styc­ket rätte-​​ gångs­bal­ken. 6 kap. över­kla­gande och verk­stäl­lig­het över­kla­gande 1§ pröv­nings­myn­dig­he­tens beslut i frå­gor om tax­i­tra­fik och taxiförar-​​ legi­ti­ma­tion får över­kla­gas till all­män för­valt­nings­dom­stol. 2§ föl­jande beslut får inte över­kla­gas: 1. beslut i fråga om skrift­liga prov enligt 2 kap. 8 § eller 3 kap. 7 §, 2. beslut i fråga om kör­prov för tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion som avses i 3 kap. 3 § första styc­ket 5, och 3. beslut i fråga om omhän­der­ta­gande av tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion enligt 4 kap. 9 §. ett före­läg­gande att ge in läka­rin­tyg får över­kla­gas endast i sam­band med över­kla­gande av det beslut genom vil­ket ären­det avgörs. 3§ i fråga om beslut enligt denna lag, eller före­skrif­ter som har med­de­lats i anslut­ning till lagen, som får över­kla­gas till all­män för­valt­nings­dom­stol gäl­ler föl­jande. ett beslut som rör en fysisk per­son över­kla­gas till den för­valt­nings­rätt inom vars dom­krets per­so­nen är folk­bok­förd eller, om denne inte är folkbok-​​ förd i sve­rige, till den för­valt­nings­rätt inom vars dom­krets per­so­nen vis­tas. ett beslut som rör en juri­disk per­son, var­med avses även offent­li­grätts­liga juri­diska per­so­ner såsom sta­ten, en kom­mun, ett kom­munal­för­bund eller ett lands­ting, över­kla­gas till den för­valt­nings­rätt inom vars dom­krets före­ta­gets eller verk­sam­he­tens led­ning finns. beslut i andra fall än som sägs i andra och tredje styc­kena över­kla­gas till den för­valt­nings­rätt inom vars dom­krets beslu­tet med­de­la­des. 4§ pröv­nings­till­stånd krävs vid över­kla­gande till kam­mar­rätt. 5§ pröv­nings­myn­dig­he­ten får föra talan även till för­mån för den enskilda par­ten. 11 sfs 2012:211verkställighet 6§ ett beslut enligt denna lag eller enligt före­skrif­ter som har med­de­lats i anslut­ning till lagen ska gälla ome­del­bart, om inte annat för­ord­nas. 7 kap. bemyn­di­gan­den 1§ rege­ringen eller den myn­dig­het som rege­ringen bestäm­mer får med­dela före­skrif­ter om eller i enskilda fall medge undan­tag från denna lag. ett beslut om undan­tag får för­e­nas med vill­kor. 2§ rege­ringen eller den myn­dig­het som rege­ringen bestäm­mer får med­dela ytter­li­gare före­skrif­ter om 1. tax­i­tra­fik­till­stånd, 2. tra­fi­kan­sva­riga, 3. tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion, och 4. kon­troll av tax­i­tra­fik och inne­ha­vare av tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion. 3§ rege­ringen eller den myn­dig­het som rege­ringen bestäm­mer får med­dela före­skrif­ter om 1. pris­in­for­ma­tion, utmärk­ning av for­don och den lokal­kän­ne­dom som tax­i­fö­rare bör ha, 2. tax­a­me­ter­ut­rust­ning samt använd­ning och kon­troll av sådan utrust­ning, 3. skrift­liga prov i yrkes­kun­nande för tax­i­tra­fik­till­stånd och taxiförar-​​ legi­ti­ma­tion samt kör­prov för tax­i­fö­rar­le­gi­ti­ma­tion, och 4. avgif­ter för till­syn och ären­de­hand­lägg­ning enligt denna lag och enligt före­skrif­ter som har med­de­lats i anslut­ning till lagen. 1. denna lag trä­der i kraft den 1 juni 2012. 2. tra­fik­till­stånd för tax­i­tra­fik som har med­de­lats enligt äldre bestäm­mel­ser gäl­ler fort­fa­rande. 3. om ett till­stånd som har med­de­lats enligt äldre bestäm­mel­ser har begrän­sats till att gälla endast under viss tid, ska begräns­ningen fort­fa­rande gälla. även övriga vill­kor för­e­nade med och begräns­ningar av ett sådant till­stånd ska fort­fa­rande gälla. 4. före­skrif­ter om tax­i­tra­fik som har med­de­lats med stöd av yrkestrafik-​​ lagen (1998:490) och som gäl­ler när denna lag trä­der i kraft ska anses med­de­lade enligt denna lag. 5. om det i en lag eller annan för­fatt­ning hän­vi­sas till en före­skrift i yrkes-​​ tra­fi­kla­gen (1998:490) som har ersatts genom en före­skrift i denna lag, tilläm­pas i stäl­let den nya före­skrif­ten. på rege­ring­ens väg­nar fred­rik rein­feldt hil­levi eng­ström (närings­de­par­te­men­tet) kar­nov group swe­den ab, tel. 08-​587 671 00 edita västra aros, väs­terås 2012