SFS 2017:610 För­ord­ning om änd­ring i tra­fik­för­ord­ningen (1998:1276)

Källa Rege­rings­kans­li­ets rätts­da­ta­ba­ser m.fl.

1 svensk för­fatt­nings­sam­ling för­ord­ning om änd­ring i tra­fik­för­ord­ningen (1998:1276); utfär­dad den 22 juni 2017. rege­ringen före­skri­ver 1 att 4 kap. 14 och 17 §§ och 13 kap. 7 § och bila- gorna 1 och 2 till tra­fik­för­ord­ningen (1998:1276) ska ha föl­jande lydelse. 4 kap 14 § 2 for­don eller for­dons­tåg som huvud­sak­li­gen används i inter­na­tio­nell tra­fik får föras på vägar med bärig­hets­klass 1 även om de brut­to­vik­ter som an- ges i 12 § första styc­ket 4 och bilaga 1 över­skrids eller de avstånd som anges i 13 § under­skrids. undan­ta­get gäl­ler endast om föl­jande brut­to­vik­ter och längd­mått inte över­skrids: 1. 26 ton för tre­ax­ligt motor­for­don. 2. 38 ton för fyrax­ligt for­dons­tåg. 3. 40 ton för fem- eller sex­ax­ligt for­dons­tåg. 4. 44 ton för tre­ax­ligt motor­for­don med två- eller tre­ax­lig påhängs­vagn vid trans­port av 40 fots iso-​con­tai­ner. 5. 16,5 meter för bil med påhängs­vagn. 6. 18,75 meter för bil med släp­vagn. om ett tre­ax­ligt motor­for­don enligt första styc­ket drivs helt eller del­vis med alter­na­tivt bränsle får brut­to­vik­ten enligt första styc­ket över­skri­das med den extra vikt som tek­ni­ken för det alter­na­tiva bräns­let krä­ver, dock högst 1 ton. 17 § 3 ett annat motor­dri­vet for­don än en buss med eller utan ett där­till kopp­lat for­don får inte föras på andra vägar än enskilda om for­do­net eller for- dons­tå­get, las­ten inräk­nad, är längre än 24,0 meter. läng­den av ett fordons-​​ tåg, las­ten inräk­nad, får dock uppgå till 25,25 meter om föl­jande vill­kor är upp­fyllda: 1. varje ingå­ende for­don är utrus­tat med sådana lås­nings­fria brom­sar och kopp­lings­an­ord­ningar som trans­port­sty­rel­sen före­skri­ver. 2. varje ingå­ende motor­dri­vet for­don har en största längd av 12,0 meter. 1 jfr rådets direk­tiv 96/53/eg om största tillåtna dimen­sio­ner i natio­nell och internatio-​​ nell tra­fik och högsta tillåtna vik­ter i inter­na­tio­nell tra­fik för vissa väg­for­don som fram­förs inom gemen­ska­pen, i lydel­sen enligt euro­pa­par­la­men­tets och rådets direk­tiv 2015/719/eu. 2 senaste lydelse 2012:553. 3 senaste lydelse 2008:1109. änd­ringen inne­bär bl.a. att tredje styc­ket tas bort. sfs 2017:610 utkom från tryc­ket den 30 juni 2017 2 sfs 2017:610 3. varje ingå­ende släp­vagn, utom påhängs­vagn, har en största längd av 12,0 meter. 4. avstån­det mel­lan kopp­lings­tap­pen och bak­kan­ten på en påhängs­vagn över­sti­ger inte 12,0 meter. 5. det hori­son­tella avstån­det mel­lan kopp­lings­tap­pen och varje punkt på fram­kan­ten av en påhängs­vagn över­sti­ger inte 2,04 meter. 6. for­dons­tå­gets sam­man­lagda last­längd bakom förar­hyt­ten, mätt paral­lellt med for­dons­tå­gets längs­gå­ende axel, över­sti­ger inte 21,86 meter. 7. avstån­det, mätt paral­lellt med for­dons­tå­gets längs­gå­ende axel, från den längst fram belägna yttre punk­ten på lastut­rym­met bakom förar­hyt­ten till den längst bak belägna yttre punk­ten på for­dons­tå­get över­sti­ger inte 22,9 meter. 8. for­dons­bred­den, utom för påbygg­nad för tem­pe­ra­tur­kon­trol­le­rade for- don, eller tem­pe­ra­tur­kon­trol­le­rade con­tain­rar eller väx­el­flak, är högst 2,55 meter. 9. bred­den på påbygg­nad för tem­pe­ra­tur­kon­trol­le­rade for­don, eller tempe-​​ ratur­kon­trol­le­rade con­tain­rar eller väx­el­flak, är högst 2,60 meter. 10. varje ingå­ende motor­dri­vet for­don som är i rörelse kan vända inom en cir­kel­ring som har en yttre radie på 12,5 meter och en inre radie på 5,3 meter. 11. for­dons­tå­get upp­fyl­ler de vänd­nings­krav som trans­port­sty­rel­sen före- skri­ver. bestäm­mel­serna om längd och avstånd i första styc­ket 2–5 ska omfatta även avtag­bara påbygg­na­der och stan­dar­di­se­rade gods­be­hål­lare såsom con- tain­rar. 13 kap. 7§ 4 polis­myn­dig­he­ten får med­dela före­skrif­ter om tra­fi­kö­ver­vak­ning på motor­vä­gar och motor­tra­fik­le­der. trans­port­sty­rel­sen får med­dela före­skrif­ter för övriga frå­gor i denna för- ord­ning. sådana före­skrif­ter får gälla 1. att viss utrust­ning ska vara av en typ som har god­känts av sty­rel­sen eller någon annan myn­dig­het, 2. vilka vär­den som får använ­das i lokala tra­fik­fö­re­skrif­ter om högsta tillåtna has­tig­het och inne­hålla rikt­lin­jer för hur olika vär­den bör använ­das, 3. krav på säk­ring av last på for­don under färd, 4. krav på egen­ska­per hos last­säk­rings­ut­rust­ning, och 5. krav på doku­men­ta­tion vid last­säk­ring. trans­port­sty­rel­sen får med­dela före­skrif­ter om att en avsän­dare och en trans­por­tör, vid trans­port av con­tain­rar och väx­el­flak, är skyl­diga att tillhan-​​ dahålla viss infor­ma­tion och doku­men­ta­tion om en con­tai­ners eller ett växel-​​ flaks vikt. denna för­ord­ning trä­der i kraft den 15 juli 2017. på rege­ring­ens väg­nar anna johans­son ellika eriks­son (närings­de­par­te­men­tet) 4 senaste lydelse 2016:1215. 3 sfs 2017:610bilaga 1 till tra­fik­för­ord­ningen (1998:1276) 5 tabell över högsta tillåtna brut­to­vik­ter vid olika axelav­stånd på väg med bk1 5 senaste lydelse 2015:240. avstånd i meter mel­lan for­do­nets eller for­dons­tå­gets första och sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för for­do­net eller for­dons­tå­get mindre än 1,0 11,5 1,0 men inte 1,3 16 1,3 men inte 1,8 18 1,8 men inte 2,0 20 2,0 men inte 2,6 21 2,6 men inte 5,0 24 5,0 men inte 5,2 25 5,2 men inte 5,4 26 5,4 men inte 5,6 27 5,6 men inte 5,8 28 5,8 men inte 6,0 29 6,0 men inte 6,2 30 6,2 men inte 6,4 31 6,4 men inte 8,25 32 8,25 men inte 8,5 33 8,5 men inte 8,75 34 8,75 men inte 9,0 35 9,0 men inte 9,25 36 9,25 men inte 9,5 37 9,5 men inte 9,75 38 9,75 men inte 10,0 39 10,0 men inte 10,25 40 10,25 men inte 10,5 41 10,5 men inte 10,75 42 10,75 men inte 11,0 43 11,0 men inte 11,25 44 11,25 men inte 11,5 45 11,5 men inte 11,75 46 11,75 men inte 12,0 47 12,0 men inte 12,5 48 12,5 men inte 13,0 49 13,0 men inte 13,5 50 13,5 men inte 14,0 51 14,0 men inte 14,5 52 14,5 men inte 15,0 53 15,0 men inte 15,5 54 4 sfs 2017:610 för en släp­vagn eller för en dolly med till­kopp­lad påhängs­vagn med ett minsta avstånd mel­lan första och sista axeln av 6,6 meter gäl­ler dock föl­jande brut­to­vik­ten för ett motor­dri­vet for­don får dock inte över­stiga föl­jande vär­den när for­do­net om ett motor­dri­vet for­don med två eller tre axlar, dock inte två­ax­lad buss, drivs helt eller del­vis med alter­na­tivt bränsle får brut­to­vik­ten över­stiga de vär- den som anges i a–e med den extra vikt som tek­ni­ken för det alter­na­tiva bräns­let krä­ver, dock högst 1 ton. 15,5 men inte 16,0 55 16,0 men inte 16,5 56 16,5 men inte 17,0 57 17,0 men inte 17,5 58 17,5 men inte 18,0 59 18,0 men inte 18,5 60 18,5 men inte 19,0 61 19,0 men inte 19,6 62 19,6 men inte 20,2 63 20,2 och större 64 avstånd i meter mel­lan släp­vag­nens första och sista axel eller mel­lan dol­lyns första och påhängs­vag­nens sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för släp­vag­nen 6,6 men inte 6,8 33 6,8 men inte 7,0 34 7,0 men inte 7,2 35 7,2 men inte 7,6 36 7,6 men inte 7,8 37 7,8 och större 38 a) har två axlar och inte är en buss 18 ton b) är en buss och har två axlar 19,5 ton c) har tre axlar 25 ton d) har tre axlar och dri­vax­eln är för­sedd med dub­bel­mon­te­rade hjul och luft­fjäd­ring eller lik­vär­dig fjäd­ring, eller om varje dri­vaxel är för­sedd med dub­bel­mon­te­rade hjul och vik­ten inte på någon axel över­sti­ger 9,5 ton 26 ton e) är en led­buss och har tre axlar 28 ton f) har fyra eller flera axlar 31 ton g) har fyra eller flera axlar och dri­vax­eln är för­sedd med dub- bel­mon­te­rade hjul och luft­fjäd­ring eller lik­vär­dig fjäd­ring, eller om varje dri­vaxel är för­sedd med dub­bel­mon­te­rade hjul och vik­ten inte på någon av axlarna över­sti­ger 9,5 ton 32 ton avstånd i meter mel­lan for­do­nets eller for­dons­tå­gets första och sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för for­do­net eller for­dons­tå­get 5 sfs 2017:610bilaga 2 till tra­fik­för­ord­ningen (1998:1276) tabell över högsta tillåtna brut­to­vik­ter vid olika axelav­stånd på väg med bk2 avstånd i meter mel­lan for­do­nets eller for­dons­tå­gets första och sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för for­do­net eller for­dons­tå­get mindre än 2,0 16,0 2,0 men inte 2,6 20,0 2,6 men inte 4,8 22,0 4,8 men inte 5,0 22,16 5,0 men inte 5,2 22,5 5,2 men inte 5,4 22,84 5,4 men inte 5,6 23,18 5,6 men inte 5,8 23,52 5,8 men inte 6,0 23,86 6,0 men inte 6,2 24,2 6,2 men inte 6,4 24,54 6,4 men inte 6,6 24,88 6,6 men inte 6,8 25,22 6,8 men inte 7,0 25,56 7,0 men inte 7,2 25,9 7,2 men inte 7,4 26,24 7,4 men inte 7,6 26,58 7,6 men inte 7,8 26,92 7,8 men inte 8,0 27,26 8,0 men inte 8,2 27,6 8,2 men inte 8,4 27,94 8,4 men inte 8,6 28,28 8,6 men inte 8,8 28,62 8,8 men inte 9,0 28,96 9,0 men inte 9,2 29,3 9,2 men inte 9,4 29,64 9,4 men inte 9,6 29,98 9,6 men inte 9,8 30,32 9,8 men inte 10,0 30,66 10,0 men inte 10,2 31,0 10,2 men inte 10,4 31,34 10,4 men inte 10,6 31,68 10,6 men inte 10,8 32,02 10,8 men inte 11,0 32,36 11,0 men inte 11,2 32,7 11,2 men inte 11,4 33,04 11,4 men inte 13,4 38,0 13,4 men inte 13,6 38,04 6 sfs 2017:610 wol­ters kluwer elan­ders sve­rige ab, 2017 brut­to­vik­ten för ett motor­dri­vet for­don får dock inte över­stiga föl­jande vär- den när for­do­net om ett motor­dri­vet for­don med två axlar, dock inte en två­ax­lad buss, drivs helt eller del­vis med alter­na­tivt bränsle får brut­to­vik­ten över­stiga det värde som anges i a med den extra vikt som tek­ni­ken för det alter­na­tiva bräns­let krä­ver, dock högst 1 ton. 13,6 men inte 13,8 38,56 13,8 men inte 14,0 39,08 14,0 men inte 14,2 39,6 14,2 men inte 14,4 40,12 14,4 men inte 14,6 40,64 14,6 men inte 14,8 41,16 14,8 men inte 15,0 41,68 15,0 men inte 15,2 42,2 15,2 men inte 15,4 42,72 15,4 men inte 15,6 43,24 15,6 men inte 15,8 43,76 15,8 men inte 16,0 44,28 16,0 men inte 16,2 44,8 16,2 men inte 16,4 45,32 16,4 men inte 16,6 45,84 16,6 men inte 16,8 46,36 16,8 men inte 17,0 46,88 17,0 men inte 17,2 47,4 17,2 men inte 17,4 47,92 17,4 men inte 17,6 48,44 17,6 men inte 17,8 48,96 17,8 men inte 18,0 49,48 18,0 men inte 18,2 50,0 18,2 men inte 18,4 50,52 18,4 men inte 18,5 51,04 18,5 och större 51,40 a) har två axlar och inte är en buss 18 ton b) är en buss och har två axlar 19,5 ton avstånd i meter mel­lan for­do­nets eller for­dons­tå­gets första och sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för for­do­net eller for­dons­tå­get