SFS 2018:102 För­ord­ning om änd­ring i tra­fik­för­ord­ningen (1998:1276)

Källa Rege­rings­kans­li­ets rätts­da­ta­ba­ser m.fl.

1 svensk för­fatt­nings­sam­ling för­ord­ning om änd­ring i tra­fikfö rord­ningen (1998:1276); utfär­dad den 15 feb­ru­ari 2018. rege­ringen före­skri­ver i fråga om tra­fik­för­ord­ningen (1998:1276) dels att 4 kap. 11–14§§ och bilaga 1 ska ha föl­jande lydelse, dels att det ska infö­ras en ny bilaga, bilaga 4, av föl­jande lydelse. 4 kap. 11§ 1 vägar som inte är enskilda delas in i fyra bärig­hets­klas­ser. om inte annat har före­skri­vits till­hör en allmä n väg bärig­hets­klass 1 (bk1) och övriga vägar som inte är enskilda bärig­hets­klass 2 (bk2). före­skrif­ter om att en all- män väg eller del av en sådan väg ska till­höra bärig­hets­klass 2, 3 eller 4 med- delas av tra­fik­ver­ket eller, om kom­mu­nen är väg­hål­lare, av kom­mu­nen. före­skrif­ter om att någon annan väg som inte är enskild eller en del av en sådan väg ska till­höra bärig­hets­klass 1, 3 eller4 med­de­las av kom­mu­nen. tra­fik­ver­ket får med­dela före­skrif­ter om att föran­det av for­don eller for- dons­tåg på väg med bärig­hets­klass 4 ska vara för­e­nade med vill­kor. 12§ 2 på vägar som inte är enskilda får motor­drivna for­don eller där­till kopp­lade for­don föras endast om de vär­den för respek­tive bärig­hets­klass som anges nedan inte över­skrids. 1 senaste lydelse 2010:144. 2 senaste lydelse 2012:535. b bk1b bk2bk3bk4 1.axel­tryck a.axel som inte är drivande10 ton10 ton8 ton10 ton b.dri­vande axel11,5 ton10 ton8 ton11,5 ton 2.bog­gi­tryck a.avstån­det mel­lan axlarna är mindre än 1,0 meter11,5 ton11,5 ton11,5 ton11,5 ton sfs 2018:102 utkom från tryc­ket den 27 feb­ru­ari 2018 2 sfs 2018:102 trans­port­sty­rel­sen får med­dela före­skrif­ter om ytter­li­gare vill­kor för föran­det än vad som fram­går av bilaga 4 till denna för­ord­ning. vill­ko­ren ska avse for­do­net eller for­dons­tå­gets kon­struk­tion och utrust­ning och vara moti- verade av hän­syn till tra­fik­säke rhe­ten eller fram­kom­lig­he­ten. b.avstån­det mel­lan axlarna är 1,0meter eller större men inte 1,3meter16ton16ton12ton16ton c.avstån­det mel­lan axlarna är 1,3meter eller större men inte 1,8meter18ton16ton12ton18ton d.avstån­det mel­lan axlarna är 1,3meter eller större men inte 1,8meter och dri­vax­eln är för- sedd med dub­bel­mon­te­rade hjul och luft­fjäd­ring eller lik­vär­dig fjäd­ring, eller dri­vax­larna är för­sedda med dub­bel­mon­te­rade hjul och vik­ten inte över­sti­ger 9,5ton på någon av axlarna19ton16ton12ton19ton e.avstån­det mel­lan axlarna är 1,8meter eller större20ton16ton12ton20ton 3. trip­pe­lax­el­tryck a.avstån­det mel­lan de yttre axlarna är mindre än 2,6meter21ton20ton13ton21ton b.avstån­det mel­lan de yttre axlarna är 2,6meter eller större men inte 4,4meter24ton22ton13ton24ton c.avstån­det mel­lan de yttre axlarna är 4,4meter eller större men inte 4,7meter25ton22ton13ton25ton d.avstån­det mel­lan de yttre axlarna är 4,7meter eller större26ton22ton13ton26ton 4.brut­to­vikt av for­don och for­dons­tåg a.for­don på hjulbilaga1bilaga2bilaga3bilaga4 b.for­don på band24ton18ton18ton24ton c.for­don på medar18ton18ton18ton18ton b bk1b bk2bk3bk4 3 sfs 2018:102 trans­port­sty­rel­sen får med­dela före­skrif­ter om att for­don eller for­dons­tåg får föras trots att de vär­den som ange s i första styc­ket över­skrids. före- skrif­terna ska vara för­e­nade med sådana vill­kor i fråga om föran­det och for- donets kon­struk­tion och utrust­ning att tra­fik­sä­ker­he­ten inte även­ty­ras. före- skrif­terna får begrän­sas till en viss väg eller ett visst väg­nät. 13§ 3 på vägar som inte är enskilda får for­dons­tåg föras endast om de vär­den som anges nedan för avstån­det mel­lan den första axeln på ett tillkopp-​​ lat for­don och den sista axeln på for­do­net som det är kopp­lat till inte under-​​ skrids. ett for­dons­tåg får dock föras på såda n väg som avses i första styc­ket om vik­ten för varje möj­lig kom­bi­na­tion av axlar inom for­dons­tå­get under­sti­ger högsta tillåtna brut­to­vikt för mot­sva­rande avstånd mel­lan första och sista axeln enligt bilaga 1–4 till denna för­ord­ning. vid jäm­fö­relse med bilaga 1 får de vär­den som anges för släp­vag­nar äv en tilläm­pas för de fall där dragfordo-​​ net ingår i jäm­fö­rel­sen. trans­port­sty­rel­sen får med­dela före­skrift er om att for­dons­tåg får föras trots att de vär­den som anges i första och andra styc­kena under­skrids. före- skrif­terna ska vara för­e­nade med sådana vill­kor i fråga om föran­det och for- donets kon­struk­tion och utrust­ning att tra­fik­sä­ker­he­ten inte även­ty­ras. före- skrif­terna får begrän­sas till en viss väg eller ett visst väg­nät. 14§ 4 for­don eller for­dons­tåg som huvud­sak­li­gen används i inter­na­tio­nell tra­fik får föras på vägar med bärig­hets­klass 1 och 4 även om de brut­to­vik­ter som anges i 12§ första styc­ket 4 och bilaga 1 eller 4 över­skrids eller de av- stånd som anges i 13§ under­skrids. undan­ta­get gäl­ler endast om föl­jande brut­to­vik­ter och längd­mått inte över­skrids: 1.26 ton för tre­ax­ligt motor­for­don. 2.38 ton för fyrax­ligt for­dons­tåg. 3.40 ton för fem- eller sex­ax­ligt for­dons­tåg. 4.44 ton för tre­ax­ligt motor­for­don med två- eller tre­ax­lig påhängs­vagn vid trans­port av 40 fots iso-​con­tai­ner. 5.16,5 meter för bil med påhängs­vagn. 6.18,75 meter för bil med släp­vagn. 3 senaste lydelse 2008:1109. bk1bk2bk3bk4 1.båda axlarna är enkelaxlar3meter3meter3meter3meter 2.den ena axeln är en enke­laxel och den andra ingår i en boggi eller trippelaxel3meter4meter4meter3meter 3.axlarna ingår i var sin boggi4meter4meter4meter4meter 4.den ena axeln ingår i en boggi och den andra i en trip­pe­laxel eller båda i en trippelaxel5meter––4meter 4 senaste lydelse 2017:610. 4 sfs 2018:102 om ett tre­ax­ligt motor­for­don enligt första styc­ket drivs helt eller del­vis med alter­na­tivt bränsle får brut­to­vik­ten enligt första styc­ket över­skri­das med den extra vikt som tek­ni­ken för det alter­na­tiva bräns­let krä­ver, dock högst 1ton. denna för­ord­ning trä­der i kraft den 1 april 2018. på rege­ring­ens väg­nar tomas ene­roth jonas ragell (närings­de­par­te­men­tet) 5 sfs 2018:102 bilaga 1 till tra­fikfö rord­ningen (1998:1276) 5 tabell över högsta tillåtna brut­to­vik­ter vid olika axelav­stånd på väg med bk1 5 senaste lydelse 2017:610. avstånd i meter mel­lan for­do­nets eller for­dons­tå­gets första och sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för for­do­net eller for­dons­tå­get mindre än1,011,5 1,0 men inte1,316 1,3 men inte1,818 1,8 men inte2,020 2,0 men inte2,621 2,6 men inte4,424 4,4 men inte4,725 4,7 men inte5,226 5,2 men inte5,427 5,4 men inte5,628 5,6 men inte5,829 5,8 men inte6,030 6,0 men inte6,231 6,2 men inte8,2532 8,25 men inte8,533 8,5 men inte8,7534 8,75 men inte9,035 9,0 men inte9,2536 9,25 men inte9,537 9,5 men inte9,7538 9,75 men inte10,039 10,0 men inte10,2540 10,25 men inte10,541 10,5 men inte10,7542 10,75 men inte11,043 11,0 men inte11,2544 11,25 men inte11,545 11,5 men inte11,7546 11,75 men inte12,047 12,0 men inte12,548 12,5 men inte13,049 13,0 men inte13,550 13,5 men inte14,051 14,0 men inte14,552 14,5 men inte15,053 15,0 men inte15,554 15,5 men inte16,055 16,0 men inte16,556 16,5 men inte17,057 6 sfs 2018:102 för en släp­vagn eller för en dolly med till­kopp­lad påhängs­vagn med ett minsta avstånd mel­lan första och sista axeln av 6,6 meter gäl­ler dock föl­jande brut­to­vik­ten för ett motor­dri­vet for­don får dock inte över­stiga föl­jande vär­den när for­do­net om ett motor­dri­vet for­don med två eller tre axlar, dock inte två­ax­lad buss, drivs helt eller del­vis med alter­na­tivt br änsle får brut­to­vik­ten över­stiga de vär- den som anges i a–e med den extra vikt som tek­ni­ken för det alter­na­tiva bräns­let krä­ver, dock högst 1ton. 17,0 men inte17,558 17,5 men inte18,059 18,0 men inte18,560 18,5 men inte19,061 19,0 men inte19,662 19,6 men inte20,263 20,2 och större64 avstånd i meter mel­lan släp­vag­nens första och sista axel eller mel­lan dol­lyns första och påhängs­vag­nens sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för släp­vag­nen 6,6 men inte 6,833 6,8 men inte 7,034 7,0 men inte 7,235 7,2 men inte 7,636 7,6 men inte 7,837 7,8 och större38 a)har två axlar och inte är en buss18ton b)är en buss och har två axlar19,5ton c)har tre axlar25ton d)har tre axlar och dri­vax­eln är för­sedd med dub­bel­mon­te­rade hjul och luft­fjäd­ring eller lik­vär­dig fjäd­ring, eller om varje driv- axel är för­sedd med dub­bel­mon­te­rade hjul och vik­ten inte på någon axel över­sti­ger 9,5ton26ton e)är en led­buss och har tre axlar28ton f)har fyra eller flera axlar31ton g)har fyra eller flera axlar och dri­vax­eln är för­sedd med dub­bel­mon­te­rade hjul och luft­fjäd­ring eller lik­vär­dig fjäd­ring, eller om varje dri­vaxel är för­sedd med dub­bel­mon­te­rade hjul och vik­ten inte på någon av axlarna över­sti­ger 9,5ton32ton avstånd i meter mel­lan for­do­nets eller for­dons­tå­gets första och sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för for­do­net eller for­dons­tå­get 7 sfs 2018:102 bilaga 4 till tra­fikfö rord­ningen (1998:1276) tabell över högsta tillåtna brut­to­vik­ter vid olika axelav­stånd på väg medbk4 avstånd i meter mel­lan for­do­nets eller for­dons­tå­gets första och sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för for­do­net eller for­dons­tå­get mindre än1,011,5 1,0 men inte1,316 1,3 men inte1,818 1,8 men inte2,020 2,0 men inte2,621 2,6 men inte4,424 4,4 men inte4,725 4,7 men inte5,226 5,2 men inte5,427 5,4 men inte5,628 5,6 men inte5,829 5,8 men inte6,030 6,0 men inte6,231 6,2 men inte6,432 6,4 men inte6,833 6,8 men inte7,034 7,0 men inte7,235 7,2 men inte7,636 7,6 men inte7,837 7,8 men inte8,038 8,0 men inte8,239 8,2 men inte8,440 8,4 men inte8,641 8,6 men inte8,842 8,8 men inte9,043 9,0 men inte9,244 9,2 men inte9,445 9,4 men inte9,646 9,6 men inte9,847 9,8 men inte10,048 10,0 men inte10,249 10,2 men inte10,650 10,6 men inte11,051 11,0 men inte11,452 11,4 men inte11,853 11,8 men inte12,254 12,2 men inte12,655 12,6 men inte13,056 13,0 men inte13,457 13,4 men inte13,858 13,8 men inte14,259 8 sfs 2018:102 norstedts juri­dik ab elan­ders sve­rige ab, 2018 14,2 men inte14,660 14,6 men inte15,061 15,0 men inte15,462 15,4 men inte15,863 15,8 men inte16,264 16,2 men inte16,665 16,6 men inte17,066 17,0 men inte17,467 17,4 men inte17,868 17,8 men inte18,269 18,2 men inte18,770 18,7 men inte19,271 19,2 men inte19,772 19,7 men inte20,273 20,2 och större74 avstånd i meter mel­lan for­do­nets eller for­dons­tå­gets första och sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för for­do­net eller for­dons­tå­get