SFS 2020:1094 För­ord­ning om änd­ring i tra­fik­för­ord­ningen (1998:1276)

Källa Rege­rings­kans­li­ets rätts­da­ta­ba­ser m.fl.

1 svensk för­fatt­nings­sam­ling för­ord­ning om änd­ring i tra­fik­för­ord­ningen (1998:1276) utfär­dad den 26 novem­ber 2020 rege­ringen föreskriver1 att 4 kap. 14 § och bilaga 1 och 2 till trafikförord-​​ ningen (1998:1276) ska ha föl­jande lydelse. 4 kap. 14 §2 for­don eller for­dons­tåg som huvud­sak­li­gen används i inter­na­tio­nell tra­fik får föras på vägar med bärig­hets­klass 1 och 4 även om de brut­to­vik­ter som anges i 12 § första styc­ket 4 och bilaga 1 eller 4 över­skrids eller de avstånd som anges i 13 § under­skrids. undan­ta­get gäl­ler endast om föl­jande brut­to­vik­ter och längd­mått inte över­skrids: 1. 26 ton för tre­ax­ligt motor­for­don. 2. 38 ton för fyrax­ligt for­dons­tåg. 3. 40 ton för fem- eller sex­ax­ligt for­dons­tåg. 4. 44 ton för tre­ax­ligt motor­for­don med två- eller tre­ax­lig påhängs­vagn vid trans­port av 40 fots iso-​con­tai­ner. 5. 16,5 meter för bil med påhängs­vagn. 6. 18,75 meter för bil med släp­vagn. om ett tre­ax­ligt motor­for­don drivs helt eller del­vis med alter­na­tivt bränsle får de brut­to­vik­ter som anges i första styc­ket över­skri­das med den extra vikt som tek­ni­ken för det alter­na­tiva bräns­let krä­ver. brut­to­vik­ten får dock inte över­skri­das med mer än ett ton eller, om drif­ten är utsläpps­fri, två ton. denna för­ord­ning trä­der i kraft den 1 janu­ari 2021. på rege­ring­ens väg­nar tomas ene­roth jonas ragell (infra­struk­tur­de­par­te­men­tet) 1 jfr rådets direk­tiv 96/53/eg av den 25 juli 1996 om största tillåtna dimen­sio­ner i natio­nell och inter­na­tio­nell tra­fik och högsta tillåtna vik­ter i inter­na­tio­nell tra­fik för vissa väg­for­don som fram­förs inom gemen­ska­pen, i lydel­sen enligt euro­pa­par­la­men­tets och rådets för­ord­ning (eu) 2019/1242. 2 senaste lydelse 2018:102. sfs 2020:1094 pub­li­ce­rad den 3 decem­ber 2020 2 sfs bilaga 1 till tra­fik­för­ord­ningen (1998:1276)3 tabell över högsta tillåtna brut­to­vik­ter vid olika axelav­stånd på väg med bk1 avstånd i meter mel­lan for­do­nets eller for­dons­tå­gets första och sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för for­do­net eller for­dons­tå­get mindre än 1,0 11,5 1,0 men inte 1,3 16 1,3 men inte 1,8 18 1,8 men inte 2,0 20 2,0 men inte 2,6 21 2,6 men inte 4,4 24 4,4 men inte 4,7 25 4,7 men inte 5,2 26 5,2 men inte 5,4 27 5,4 men inte 5,6 28 5,6 men inte 5,8 29 5,8 men inte 6,0 30 6,0 men inte 6,2 31 6,2 men inte 8,25 32 8,25 men inte 8,5 33 8,5 men inte 8,75 34 8,75 men inte 9,0 35 9,0 men inte 9,25 36 9,25 men inte 9,5 37 9,5 men inte 9,75 38 9,75 men inte 10,0 39 10,0 men inte 10,25 40 10,25 men inte 10,5 41 10,5 men inte 10,75 42 3 senaste lydelse 2018:256. 2020:1094 3 sfs avstånd i meter mel­lan for­do­nets eller for­dons­tå­gets första och sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för for­do­net eller for­dons­tå­get 10,75 men inte 11,0 43 11,0 men inte 11,25 44 11,25 men inte 11,5 45 11,5 men inte 11,75 46 11,75 men inte 12,0 47 12,0 men inte 12,5 48 12,5 men inte 13,0 49 13,0 men inte 13,5 50 13,5 men inte 14,0 51 14,0 men inte 14,5 52 14,5 men inte 15,0 53 15,0 men inte 15,5 54 15,5 men inte 16,0 55 16,0 men inte 16,5 56 16,5 men inte 17,0 57 17,0 men inte 17,5 58 17,5 men inte 18,0 59 18,0 men inte 18,5 60 18,5 men inte 19,0 61 19,0 men inte 19,6 62 19,6 men inte 20,2 63 20,2 och större 64 för en släp­vagn eller för en dolly med till­kopp­lad påhängs­vagn med ett minsta avstånd mel­lan första och sista axeln av 6,6 meter gäl­ler dock föl­jande avstånd i meter mel­lan släp­vag­nens första och sista axel eller mel­lan dol­lyns första och påhängs­vag­nens sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för släp­vag­nen 6,6 men inte 6,8 33 2020:1094 4 sfs avstånd i meter mel­lan släp­vag­nens första och sista axel eller mel­lan dol­lyns första och påhängs­vag­nens sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för släp­vag­nen 6,8 men inte 7,0 34 7,0 men inte 7,2 35 7,2 men inte 7,6 36 7,6 men inte 7,8 37 7,8 och större 38 brut­to­vik­ten för ett motor­dri­vet for­don får dock inte över­stiga föl­jande vär­den när for­do­net a) har två axlar och inte är en buss 18 ton b) är en buss och har två axlar 19,5 ton c) har tre axlar 25 ton d) har tre axlar och dri­vax­eln är för­sedd med dubbelmon-​​ terade hjul och luft­fjäd­ring eller lik­vär­dig fjäd­ring, eller om varje dri­vaxel är för­sedd med dub­bel­mon­te­rade hjul och vik­ten inte på någon axel över­sti­ger 9,5 ton 28 ton e) är en led­buss och har tre axlar 28 ton f) har fyra eller flera axlar 31 ton g) har fyra eller flera axlar och dri­vax­eln är för­sedd med dub­bel­mon­te­rade hjul och luft­fjäd­ring eller lik­vär­dig fjäd­ring, eller om varje dri­vaxel är för­sedd med dub­bel­mon­te­rade hjul och vik­ten inte på någon av axlarna över­sti­ger 9,5 ton 32 ton om ett motor­for­don drivs helt eller del­vis med alter­na­tivt bränsle får de brut- tovik­ter som anges i a, c och e över­skri­das med den extra vikt som tek­ni­ken för det alter­na­tiva bräns­let krä­ver. brut­to­vik­ten får dock inte över­skri­das med mer än ett ton eller, om drif­ten är utsläpps­fri, två ton. 2020:1094 5 sfs bilaga 2 till tra­fik­för­ord­ningen (1998:1276)4 tabell över högsta tillåtna brut­to­vik­ter vid olika axelav­stånd på väg med bk2 avstånd i meter mel­lan for­do­nets eller for­dons­tå­gets första och sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för for­do­net eller for­dons­tå­get mindre än 2,0 16,0 2,0 men inte 2,6 20,0 2,6 men inte 4,8 22,0 4,8 men inte 5,0 22,16 5,0 men inte 5,2 22,5 5,2 men inte 5,4 22,84 5,4 men inte 5,6 23,18 5,6 men inte 5,8 23,52 5,8 men inte 6,0 23,86 6,0 men inte 6,2 24,2 6,2 men inte 6,4 24,54 6,4 men inte 6,6 24,88 6,6 men inte 6,8 25,22 6,8 men inte 7,0 25,56 7,0 men inte 7,2 25,9 7,2 men inte 7,4 26,24 7,4 men inte 7,6 26,58 7,6 men inte 7,8 26,92 7,8 men inte 8,0 27,26 8,0 men inte 8,2 27,6 8,2 men inte 8,4 27,94 8,4 men inte 8,6 28,28 8,6 men inte 8,8 28,62 8,8 men inte 9,0 28,96 4 senaste lydelse 2017:610. 2020:1094 6 sfs avstånd i meter mel­lan for­do­nets eller for­dons­tå­gets första och sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för for­do­net eller for­dons­tå­get 9,0 men inte 9,2 29,3 9,2 men inte 9,4 29,64 9,4 men inte 9,6 29,98 9,6 men inte 9,8 30,32 9,8 men inte 10,0 30,66 10,0 men inte 10,2 31,0 10,2 men inte 10,4 31,34 10,4 men inte 10,6 31,68 10,6 men inte 10,8 32,02 10,8 men inte 11,0 32,36 11,0 men inte 11,2 32,7 11,2 men inte 11,4 33,04 11,4 men inte 13,4 38,0 13,4 men inte 13,6 38,04 13,6 men inte 13,8 38,56 13,8 men inte 14,0 39,08 14,0 men inte 14,2 39,6 14,2 men inte 14,4 40,12 14,4 men inte 14,6 40,64 14,6 men inte 14,8 41,16 14,8 men inte 15,0 41,68 15,0 men inte 15,2 42,2 15,2 men inte 15,4 42,72 15,4 men inte 15,6 43,24 15,6 men inte 15,8 43,76 15,8 men inte 16,0 44,28 16,0 men inte 16,2 44,8 16,2 men inte 16,4 45,32 2020:1094 7 sfs avstånd i meter mel­lan for­do­nets eller for­dons­tå­gets första och sista axel högsta tillåtna brut­to­vikt i ton för for­do­net eller for­dons­tå­get 16,4 men inte 16,6 45,84 16,6 men inte 16,8 46,36 16,8 men inte 17,0 46,88 17,0 men inte 17,2 47,4 17,2 men inte 17,4 47,92 17,4 men inte 17,6 48,44 17,6 men inte 17,8 48,96 17,8 men inte 18,0 49,48 18,0 men inte 18,2 50,0 18,2 men inte 18,4 50,52 18,4 men inte 18,5 51,04 18,5 och större 51,40 brut­to­vik­ten för ett motor­dri­vet for­don får dock inte över­stiga föl­jande vär­den när for­do­net a) har två axlar och inte är en buss 18 ton b) är en buss och har två axlar 19,5 ton om ett motor­dri­vet for­don drivs helt eller del­vis med alter­na­tivt bränsle får den brut­to­vikt som anges i a över­skri­das med den extra vikt som tek­ni­ken för det alter­na­tiva bräns­let krä­ver. brut­to­vik­ten får dock inte över­skri­das med mer än ett ton eller, om drif­ten är utsläpps­fri, två ton. 2020:1094