SFS 2022:465 Lag om änd­ring i yrkestra­fi­kla­gen (2012:210)

Källa Rege­rings­kans­li­ets rätts­da­ta­ba­ser m.fl.

svensk för­fatt­nings­sam­ling lag sfs 2022:465 om änd­ring i yrkestra­fi­kla­gen (2012:210) den 25 maj 2022 pub­li­ce­rad utfär­dad den 19 maj 2022 enligt riks­da­gens beslut1 före­skrivs i fråga om yrkestra­fi­kla­gen (2012:210) dels att 2 kap. 7 § och 4 kap. 3 § ska upp­höra att gälla, dels att 2 kap. 2, 4 och 5 §§, 4 kap. 1, 2 och 4 §§, 5 kap. 1 och 5 §§ och 7 kap. 3 § ska ha föl­jande lydelse, dels att det ska infö­ras tre nya para­gra­fer, 2 kap. 5 a och 5 b §§ och 7 kap. 4 §, och när­mast före 2 kap. 5 a § en ny rubrik av föl­jande lydelse. 2 kap. 2 § vilka som omfat­tas av pröv­ningen i fråga om kra­vet på gott anse­ende fram­går av arti­kel 6.1 i för­ord­ning (eg) nr 1071/2009. där­ut­ö­ver ska pröv­ningen i fråga om en pri­vaträtts­lig juri­disk per­son eller en näringsid­kare som är bosatt utan­för euro­pe­iska eko­no­miska samarbets-​​ områ­det (ees) avse föl­jande per­so­ner: 1. någon annan som genom en ledande ställ­ning eller på annat sätt har ett bestäm­mande infly­tande över verk­sam­he­ten, 2. de sty­rel­se­le­da­mö­ter och sty­rel­sesupple­an­ter som till följd av eget eller när­stå­en­des eko­no­miska intresse har en väsent­lig gemen­skap med den juri­diska per­so­nen som är grun­dad på andels­rätt eller där­med jäm­för­ligt eko­no­miskt intresse, och 3. bolags­män­nen i kom­man­dit­bo­lag eller andra han­dels­bo­lag. som när­stå­ende till en sty­rel­se­le­da­mot eller en sty­rel­sesupple­ant anses den som enligt 4 kap. 3 § första styc­ket kon­kursla­gen (1987:672) är att anse som när­stå­ende till gäl­de­nä­ren. 4 § vid pröv­ningen av om ett före­tag, en tra­fi­kan­sva­rig, en verk­stäl­lande direk­tör eller någon som anges i 2 § andra styc­ket eller 3 § upp­fyl­ler kra­vet på gott anse­ende ska lag­lyd­nad och andra omstän­dig­he­ter av bety­delse beak­tas. kra­vet på gott anse­ende anses inte upp­fyllt av den som har 1. dömts för eller på annat sätt påförts en sank­tion för en eller flera all­var­liga eller upp­re­pade över­trä­del­ser av bestäm­mel­ser inom de områ­den som anges i arti­kel 6.1 tredje styc­ket i för­ord­ning (eg) nr 1071/2009, eller 2. i annat fall dömts för ett all­var­ligt brott, inräk­nat ett all­var­ligt eko­no­miskt brott. 5 § om en ansö­kan om till­stånd avslås på grund av omstän­dig­he­ter som avses i 4 § ska en tid på lägst sex måna­der och högst fem år bestäm­mas, 1 prop. 2021/22:166, bet. 2021/22:tu15, rskr. 2021/22:303. 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 under vil­ken den prö­vade ska anses olämp­lig att bedriva yrkes­mäs­sig tra­fik sfs 2022:465 (olämp­lig­hets­tid). en ansö­kan får dock avslås utan att en olämp­lig­hets­tid bestäms, om det finns sär­skilda skäl. krav på eko­no­miska resur­ser 5 a § vid pröv­ningen av om ett före­tag upp­fyl­ler kra­vet på eko­no­miska resur­ser enligt arti­kel 3.1 c i för­ord­ning (eg) nr 1071/2009, ska vil­jan och för­må­gan hos före­ta­get, den tra­fi­kan­sva­rige, den verk­stäl­lande direk­tö­ren och dem som anges i 2 § andra styc­ket att full­göra sina skyl­dig­he­ter mot det all­männa beak­tas. om den tra­fi­kan­sva­rige, den verk­stäl­lande direk­tö­ren eller någon av dem som anges i 2 § andra styc­ket byts ut eller om det till­kom­mer någon sådan per­son, ska vil­jan och för­må­gan hos den nya per­so­nen att full­göra sina skyl­dig­he­ter mot det all­männa prö­vas. 5 b § ett före­tag ska för­foga över kapi­tal och reser­ver enligt arti­kel 7.1 i för­ord­ning (eg) nr 1071/2009 till ett värde av minst – 9 000 euro för det första motor­drivna for­don som används i verksam-​​ heten, och – 5 000 euro för varje ytter­li­gare sådant for­don som används. 4 kap. 1 § om ett till­stånd att bedriva yrkes­mäs­sig tra­fik åter­kal­las enligt arti­kel 13 i för­ord­ning (eg) nr 1071/2009 på grund av att en verk­stäl­lande direk­tör eller någon som prö­vats enligt 2 kap. 2 § andra styc­ket eller 3 § inte längre upp­fyl­ler kra­vet på gott anse­ende enligt 2 kap. 4 §, ska den prö­vade för­kla­ras olämp­lig att bedriva yrkes­mäs­sig tra­fik. 2 § en tid på lägst tre och högst fem år, under vil­ken den prö­vade ska anses olämp­lig att bedriva yrkes­mäs­sig tra­fik, ska bestäm­mas 1. vid en olämp­lig­hets­för­kla­ring av en tra­fi­kan­sva­rig enligt arti­kel 14 i för­ord­ning (eg) nr 1071/2009, eller 2. vid en olämp­lig­hets­för­kla­ring enligt 1 §. en tra­fi­kan­sva­rig ska inte längre anses olämp­lig att bedriva yrkes­mäs­sig tra­fik när olämp­lig­hets­ti­den enligt första styc­ket för­flu­tit och den trafik-​​ ansva­rige där­ef­ter avlagt ett sådant skrift­ligt exa­mens­prov som avses i arti­kel 8.1 i för­ord­ning (eg) nr 1071/2009. 4 § tids­fris­terna vid till­fäl­lig indrag­ning eller åter­kal­lelse av ett till­stånd att bedriva yrkes­mäs­sig tra­fik i arti­kel 13.1 a i för­ord­ning (eg) nr 1071/2009 ska också tilläm­pas när en verk­stäl­lande direk­tör eller någon som prö­vats enligt 2 kap. 2 § andra styc­ket inte längre upp­fyl­ler kra­vet på gott anse­ende. 5 kap. 1 §2 den som upp­såt­li­gen bedri­ver yrkes­mäs­sig tra­fik enligt för­ord­ning (eg) nr 1071/2009 eller denna lag utan till­stånd döms för olaga yrkes­mäs­sig tra­fik till böter eller fäng­else i högst ett år. 5 § om ett for­don fram­förs i strid med för­ord­ning (eg) nr 1071/2009, denna lag eller en före­skrift som har med­de­lats med stöd av lagen får en polis­man eller tull­tjäns­te­man hindra fort­satt färd. polis­man­nen eller 2 änd­ringen inne­bär att andra styc­ket tas bort. 2 tull­tjäns­te­man­nen får då medge att det for­don med vil­ket trans­por­ten sker sfs 2022:465 förs till när­maste lämp­liga uppställnings-​​ eller avlast­nings­plats eller verk­stad. i fråga om ett for­don som är regi­stre­rat i utlan­det och som förs in i sve­rige får polis­man­nen eller tull­tjäns­te­man­nen medge att det ome­del­bart förs ut ur lan­det. 7 kap. 3 §3 rege­ringen eller den myn­dig­het som rege­ringen bestäm­mer får med­dela före­skrif­ter om 1. kun­skaps­krav för for­dons­be­sätt­ningar vid väg­trans­por­ter, och 2. avgif­ter för till­syn och ären­de­hand­lägg­ning enligt för­ord­ning (eg) nr 1071/2009, denna lag och före­skrif­ter som har med­de­lats i anslut­ning till lagen. 4 § rege­ringen får med­dela före­skrif­ter om sank­tions­av­gif­ter vid över­trä­del­ser av 1. anmäl­nings­krav i för­ord­ning (eg) nr 1071/2009 och i före­skrif­ter som har med­de­lats med stöd av denna lag, 2. krav på till­stånd i för­ord­ning (eg) nr 1072/2009, 3. krav på kon­troll­do­ku­ment och till­stånd i för­ord­ning (eg) nr 1073/2009, 4. krav på kon­troll­do­ku­ment och till­stånd i den över­ens­kom­melse som bifo­gats rådets beslut 2002/917/eg av den 3 okto­ber 2002 om ingå­en­det av interbus-​​över­ens­kom­mel­sen om till­fäl­lig inter­na­tio­nell per­son­trans­port med buss, och 5. krav på till­stånd som avses i 3 kap. 3 eller 5 § denna lag. rege­ringen får även med­dela före­skrif­ter om sank­tions­av­gif­ter vid över­trä­del­ser av bestäm­mel­ser om cabo­ta­ge­trans­port i för­ord­ning (eg) nr 1072/2009. 1. denna lag trä­der i kraft den 15 juni 2022. 2. äldre före­skrif­ter gäl­ler fort­fa­rande vid pröv­ning i dom­stol av beslut som har med­de­lats före ikraft­trä­dan­det. på rege­ring­ens väg­nar khashayar far­man­bar ellika eriks­son (infra­struk­tur­de­par­te­men­tet) 3 senaste lydelse 2014:1395. 3